 |
|
|
| Číslo 7 vyšlo v Brně 5. března 2001
Něco z obsahu:
|
|
|
Velocette (2. díl)
Od samého začátku používali majitelé továrny bratři Goodmanovi jednoduchou strategii. Zároveň s úspěšným závodním motocyklem byl dán do prodeje motocykl, který byl jeho kopií. |
|
Závodní vůz s dvojí tváří
V letech 1933 a 1934 bylo v Abingdonu vyrobeno třicet závodních vozů M.G. K 3 Magnette... |
|
Popeláři
V kategorii užitkových vozidel jsou zařazeny také automobily pro odvoz pevného domovního odpadu. |
|
Autosalony v sdci Evropy II.
Po začátku první světové války začali v automobilce L&K vyrábět granáty, v omezeném počtu i sanitní a nákladní vozy. Praga dostávala zakázky na vojenské tahače i letecké motory... |
Znak automobilky Praga
Se zahájením hromadné výroby bylo všemi výrobci zavedeno značení. Vše mělo svůj vývoj a tak ani značení a značky nebyly výjimkou. Jejich umístění, rozměr, provedení, množství na jednom výrobku bylo vždy různé, ale jejich význam byl dominatní. |
Automuseum Praga
Všechno začalo v padesátých letech na jedné pražské ulici. Jistý pan Příhoda si koupil své první auto a jako člověk tíhnoucí k automobilismu začal své auto opravovat a zušlechťovat k obrazu svému. Jelikož se mu to tolik zalíbilo, koupil si auto druhé, po něm třetí a tak se počet jeho vozidel zvyšoval geometrickou řadou. Jednoho dne si tenhle pan Příhoda řekl, že nemá cenu míti vozidel více značek a tak padla jeho volba na jedinou, jemu nejbližší. Byla to Pragovka... |
|
Šroťáci a hrobaři
S historickým vozidlem a jeho sběratelstvím je to téměř stejné jako s ostatními sběratelskými obory. Posedlost a vášeň mužů přecházející v mánii, která jakoby visela na tenkém vlásku nad propastí úplného šílenství. |
Auto Mobil International 2001
Lipsko
21. – 29. dubna 2001
Každoročně se zde samostatnou expozicí představují také automobily, které se v minulosti nesmazatelně zapsaly do motoristických dějin. |
Letem cyklistickým světem I.
Otec velocipedu
Když se baron Karl Friedrich Drais von Sauerbronn (1785 - 1851) poprvé rozjel na svém běhacím stroji, psal se rok 1817... |
|
Omobono Tenni
V letošním roce uplyne už 53 let od tragické havárie jednoho z nejlepších světových motocyklových závodníků z období třicátých a čtyřicátých let, italského mistra Omobono Tenniho, který vynikl zejména jako tovární jezdec firmy Moto Guzzi... |
1911 T.T. MATCHLESS
Nízko zavěšený a účelný dvouválec Matchless, který dojel druhý na T.T. 1911 - a pak byl diskvalifikován! |
Madame
Louisa Sarazinová
Louisa okouzlila před časem na jednom plese zdatného Sarazina svým mládím, chytrostí, temperamentem a krásou natolik, že se s ní krátce nato oženil... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|