Z obsahu 19 čísla Motor Journalu:

Mercedes-Benz 170V
Německá automobilka Mercedes-Benz se počítá mezi nejstarší výrobce automobilů na světě, protože svou historii může odvozovat od vynálezu prvních vozů poháněných spalovacím výbušným motorem, na jejichž vývoji nezávisle pracovali Gottlieb Daimler i Carl Benz. Oba pánové však spolu nikdy nespolupracovali...

Závodní motocykly Guzzi v mistrovství světa 1949-57
Na břehu severoitalského jezera Como, v Mandello del Lario, založili v roce 1921 dva přátelé z první světové války, Giorgio Parodi a Carlo Guzzi, podnik s názvem Moto Guzzi. Do znaku, nad logo, dali orla s rozpjatými křídly ženoucího továrnu ke sportovním úspěchům. V krátké době se vypracovala mezi nejlepší, v čele technického pokroku na čtyři desetiletí. Krátce před rozjezdem světového mistrovství stihla tovární tým těžká ztráta, tragédie Omobona Tenniho při závodech v Bernu 1948. Za rok se nedal nejlepší italský poválečný pilot nahradit...

Stroje vítězů
Závodní motocykly z let 1920 - 1940
Technické muzeum ve Vídni připravilo od 24. listopadu 2001 do 24. února 2002 jedinečnou výstavu „Stroje vítězů“ o fascinující kapitole v historii motocyklového sportu. Hlavnímu organizátorovi výstavy, panu Gerhardu Schaukalovi, se podařilo shromáždit více než 120 dostupných exemplářů z let 1920 až 1940 z evropských muzeí a soukromých sbírek. Byla to doba bouřlivého technického vývoje motocyklů od řemenových až po kompresorové s kapalinovým chlazením. Na výstavě se představily nejdůležitější značky a modely z těch let, ke kterým patří např. Norton, FN, Rudge, Harley Davidson, Gilera, Moto Guzzi, Sunbeam, Zenith, Velocette, DKW nebo AJS. Názorné panely zároveň představily nejznámější závodníky a konstruktéry tohoto období...

Paříž - Nice před 100 lety
14. března 1902 byl pátý vyrobený Mercedes-Benz Simplex v Cannstattu prodán Williamu K. Vanderbiltovi junioru, americkému milionáři a velkému motoristickému nadšenci. Pan Vanderbilt okamžitě vyrazil na 600 km dlouhou cestu do Paříže, kam dorazil večer následujícího dne...

Musée Automobile de la Sarthe
Na soutoku řek Sarthe a Huisne leží bývalé sídlo hrabat a později vévodů z Maine, a sídlo biskupů. Historické jádro se nachází uvnitř keltsko - římských hradeb ze 3. až 4. století a stále patří k nejzachovalejším k zemi. Dominantou města je gotická katedrála Saint Julien z 12. století...

Historka o stále zapomínané Laurince
Město Liberec, před válkou zvané Reichenberg, bývalo slavné centrum motoristického dění. Baron Liebieg založil v Liberci německo-český autoklub, „Nordboehmischer Automobil Club“ již v roce 1905. Tento silný autoklub již od svých počátků pořádal mnoho motocyklových i automobilových soutěží a pro své členy organizoval i celoroční kulturní programy, jako slavnostní plesy řidičů nebo turistické výlety do okolí. I díky činnosti místního Autoklubu rostl již počátkem století v Liberci rapidně počet nových a zajímavých automobilů, z nichž některé v Liberci vydržely dlouhá léta...

Velikonoční jízda
Z jednoho dívčího románu za mlada přečteného se mi zasekla do paměti tato pasáž: sličná energická Táňa a mladík Užnevímjaksejmenoval odjíždějí do Prahy z návštěvy v Jevanech, kde se náhodně seznámili. Počasí pod psa, padá sníh, ona se hrne k volantu svého kabrioletu Aero, on však odmítavě říká: „Nemohu dopustit, aby se dáma tak namáhala“ a usazuje ji na sedadlo spolujezdce...

Náš rodinný podnik V.
V minulém čísle vzpomínal Ing. Petr Hrdlička, CSc. na to, jak si vybojoval oficiální stáž ve Švýcarsku, kde v letech 1966 - 1967 působil v Curychu i firmy Oerlikon. Počítal soukolí pro osobní i nákladní automobily, pro vojenská vozidla i helikoptéry známých značek Peugeot, Daf, Volkswagen, Curtis Wright, AMX a dalších...

Letem cyklistickým světem XI.
Velká dráha na Letné III.
Potřetí a naposledy se podíváme na pražskou Letnou, kde se od roku 1922 pořádaly cyklistické, motocyklové, klusácké i atletické závody. Ovál dlouhý 1125 metrů měl dokonalý povrch, skvěle klopené zatáčky i výborné zázemí. A přesto nebylo něco v pořádku...

CHATER-LEA
350 ccm 1928
Ke zpevnění spodní části rámu byly použity zvláštní trubky mezi přední trubkou, blokem motoru a zadním středem...