Z obsahu 22 čísla Motor Journalu:
Na srdce jsou Poděbrady
a na pragovky je Příhoda
To ví každý milovník historie automobilů značky Praga. Ale kdyby jenom pan Emil O. – na pragovky je celá Příhodovic rodina, a to už hezkou řádku let. Když jsem někdy v 70. letech jako aerovkářský zelenáč měl na starosti zvát na naše schůze významné osobnosti tehdejší veteránské scény, aby se členy pražského Aero Car Clubu pobesedovali, s nemalým ostychem a úctou jsem požádal tehdy už věhlasného experta pana Příhodu o schůzku na toto téma. Od té doby ostych poznenáhlu zmizel, ale úcta zůstala a čím déle a častěji jsem měl možnost se s panem Příhodou stýkat, tím byla větší...
Ivan Dvořáček
Šedivá hlava, rozvážný krok, tichý hlas, lehký úsměv, suchý humor. Už ho nespatříme ani na kole, ani za oknem Jaguára...
Každý rok ve stejnou dobu...
... ano, a nejen to, nýbrž též na stejném místě. Stalo se tak letos již počtrnácté v Essenu, přesněji řečeno ve veletržních halách Grugaparku tohoto města v německém Porúří, a to od 4. do 7. dubna 2002...
ZAŽEHNĚTE SVÍCE!
Společnost Robert Bosch GmbH slaví v tomto roce 100 let zapalovací svíčky. Značka Bosch je nám zvláště milá, protože právě stuttgartský výrobce vyřešil „problém všech problémů“ - jak definoval spolehlivé zapalování směsi ve válci sám Karl Benz. Využijme tedy jubilea k bližšímu pohledu na velkého muže, na jeho přínos zapalování a také na jeho styky s naším automobilovým průmyslem...
Nevydařené projekty I
Rozpačité námluvy
francouzského nápadníka
Vedení akciové společnosti AVIA Letňany představilo v dubnu 1994 na pražském výstavišti u příležitosti veletrhu COMA 94 osobní terénní automobil francouzské společnosti AUVERLAND...
Letňanská dolarová show
Ve dnech 18.4. až 21.4. letošního roku probíhalo v Praze již 6. AUTOEXPO - Pražské motoristické jaro 2002...
Louise Bazalgette
řidičkou na přelomu století
Na konci 19. století poutaly pozornost titulky informující o pumpkách. To bylo dobré pro náklad novin, ale špatné pro počty žen v motorismu. Na sklonku viktoriánské éry měli všechno v rukou muži a neměli v úmyslu na tom nic měnit. Ženy neměly volební právo a byly odsouzeny do kreslíren, umýváren nádobí nebo ložnic, podle jejich osudu. S růstem zdravotního standardu však přišel i dobrodružný duch. Některé dámy neviděly žádný důvod, proč by se neměly oddat sportu nebo novému bicyklovému šílenství. Některé dokonce začaly řídit motorová vozidla...
XXII. IVCA Rally
V belgickém Roeselare se ve dnech 8. až 12. května konala mezinárodní International Veteran Cycle Association Rally, tedy setkání sběratelů a milovníků historických velocipedů...
Křivonoska 2002
Českobudějovický AMK Vetran Car Club uspořádal 11. 5. 2002 již 32. ročník mezinárodní veterán rallye historických vozidel vyrobených do roku 1945...
Náš rodinný podnik VII.
V květnovém čísle vzpomínal ing. Petr Hrdlička, CSc., na to, proč byla Škoda 1000 MB ve své době skvělý evropský vůz, který patřil k nejlepším ve své třídě, i na to, proč měl být po pětadvaceti letech nahrazen vozem zcela jiné koncepce. Prakticky nekonečné variace na motor vzadu a pohon zadních kol odsoudily domácí motoristy k nudě a automobilku ke sterotypu. Ale o tom už další část vyprávění...
VELOCETTE 348 ccm s odpruženým rámem 1928
Kloubovým závěsem uprostřed a vinutou výfukovou trubkou se vyznačovala tato experimentální Velocette. Byla jedním z několika omylů, které vyšly z této továrny...