» » » » Autobus Karosa Š 11

Autobus Karosa Š 11

339,00 včetně DPH

Autobusová řada Karosa Š 11 představovala v době vzniku evropskou designerskou špičku. Natolik povedený autobus snad neexistoval ani v nabídkách rozvinutých západních států. Už při letmém pohledu upoutalo kompaktní čelo s velkou prosklenou plochou, stejně jako celkové účelné a líbivé provedení siluety autobusu. Stránky publikace seznámí čtenáře o všech typových skupinách Karosa Š 11 v městském, linkovém a dálkovém provedení, včetně typu ŠM 16,5. První funkční vzorek autobusu vznikl již v roce 1961 a první prototyp trolejbusu v roce 1964. Ověřovací série trolejbusů v počtu pouhých osmi kusů byly zkušebně provozovány v Plzni, Bratislavě a jediný vlastní prototyp dokonce vznikl v Polsku. V průběhu výroby v letech 1966 až 1981 vyjelo z výrobního závodu tisíce kusů z nichž podstatná část zůstala v republice a minimální počty byly dodány do Polska a Rumunska. Publikace je určena nejen pro mladé fandy autobusové a trolejbusové techniky ale i historikům a znalcům veřejné hromadné dopravy. Všichni kteří autobusy řady Š 11 řídili, nebo pracovní náplní zajišťovali jejich pravidelný provoz si rádi připomenou detaily konstrukce jednotlivých typů.

Katalogové číslo: K00180 Kategorie: , Štítek:

Popis produktu

Autobusová řada Karosa Š 11 představovala v době vzniku evropskou designerskou špičku. Natolik povedený autobus snad neexistoval ani v nabídkách rozvinutých západních států. Už při letmém pohledu upoutalo kompaktní čelo s velkou prosklenou plochou, stejně jako celkové účelné a líbivé provedení siluety autobusu. Stránky publikace seznámí čtenáře o všech typových skupinách Karosa Š 11 v městském, linkovém a dálkovém provedení, včetně typu ŠM 16,5. První funkční vzorek autobusu vznikl již v roce 1961 a první prototyp trolejbusu v roce 1964. Ověřovací série trolejbusů v počtu pouhých osmi kusů byly zkušebně provozovány v Plzni, Bratislavě a jediný vlastní prototyp dokonce vznikl v Polsku. V průběhu výroby v letech 1966 až 1981 vyjelo z výrobního závodu tisíce kusů z nichž podstatná část zůstala v republice a minimální počty byly dodány do Polska a Rumunska. Publikace je určena nejen pro mladé fandy autobusové a trolejbusové techniky ale i historikům a znalcům veřejné hromadné dopravy. Všichni kteří autobusy řady Š 11 řídili, nebo pracovní náplní zajišťovali jejich pravidelný provoz si rádi připomenou detaily konstrukce jednotlivých typů.

Nakladatelství GRADA, pevná vazba, formát 17 x 22 cm, 160 stran.

ISBN 978-80-247-4483-4.