Středočeské závody a okruhy, Století středočeského silničního závodění
Středočeské závody a okruhy, Století středočeského silničního závodění
Středočeské závody a okruhy, Století středočeského silničního závodění

Přijatelné vzdálenosti mezi osídlenými místy, ale i dobrá silniční síť středních Čech umožnily napsat zajímavou historii závodění v tomto kraji. Už před více než 110 lety se zde začaly jezdit dálkové závody, závody do vrchu a městské okruhy. V mnohých městech mělo závodění jen jepičí život a po prvním odjetém ročníku už další nenásledoval (Kralupy nad Vltavou, Vlašim, Horoměřice, Roztoky u Prahy). Avšak byla místa, kde se jezdilo i několik desetiletí (Městec Králové – 40 ročníků; Kolín – 16 ročníků; Mělník – 13 ročníků). Autoři ke každému z třiceti devíti míst dohledali přesné trasy závodů, informace z pořadatelské činnosti a výsledkové listiny se jmény závodníků známých i neznámých a vše okořenili zajímavostmi z dobového tisku. Pamětníci nad stránkami zavzpomínají a zástupci mladších generací se budou podivovat, kde a na jakých silnicích se závodníci rvali o prvenství.

349,00 včetně DPH Přidat do košíku
Sleva
Tatra v archivní dokumentaci 1947–1997
Tatra v archivní dokumentaci 1947–1997
Tatra v archivní dokumentaci 1947–1997

Ve druhém dílu limitované edice připravil autor další rozsáhlou práci o historii firmy Tatra. Reprodukce původní dobové dokumentace v přehledné formě dává představu o množství vyráběných typů v uváděném období. Mezi chronologicky seřazenými reprodukcemi firemních fotografií osobních a užitkových typů jsou v první publikaci 2/1 na 180 stranách technické tabulky s počty vyrobených kusů. Pro znalce, historiky a majitele kopřivnické značky přibude do knihovny k rozebranému prvnímu dílu další obsáhlá publikace.

3 900,00 1 950,00 včetně DPH Přidat do košíku
Mělník byl první
Mělník byl první
Mělník byl první

V podtextu je uvedeno: „Vyprávění o tom, jak začalo mistrovství republiky, o motorismu a zejména motoristickém sportu na Mělnicku.“ Ještě bych doplnil drobnost – jezdilo se v místech, která si už dnes pamatuje hrstka nadšenců, i to chtěl autor připomenout. Na stránkách skromné publikace je zachycena historie, kdy legendy prvorepublikového období postupně přechází do skromných poválečných aktivit. I zde jsou patrná specifika, která každý známe z vlastních zkušeností – přípravy a konání sportovních akcí stálo na aktivitě několika nadšenců, aby se po vydařených nedělních závodech měli místní úředníci v médiích čím chlubit. Pečlivým hledáním v archívech, dobovém tisku a při návštěvách několika žijících přímých účastníků se autor dopracoval ke zdrojům, aby tehdejší události mohl připomenout pamětníkům a seznámit zástupce mladších generací s místy, kde všude se konaly motoristické podniky, a kdo byl za řídítky a volanty.

300,00 včetně DPH Přidat do košíku
Sleva
Motor Journal 2017/08
120,00 50,00 včetně DPH Přidat do košíku
Sleva
Motor Journal 2017/07
120,00 50,00 včetně DPH Přidat do košíku
Sleva
Motor Journal 2017/06
120,00 50,00 včetně DPH Přidat do košíku
Sleva
Motor Journal 2017/05
120,00 50,00 včetně DPH Přidat do košíku
Sleva
Motor Journal 2017/04
120,00 50,00 včetně DPH Přidat do košíku
Automobilové a autobusové karoserie Sodomka na podvozcích zahraničních značek VII. díl
Automobilové a autobusové karoserie Sodomka na podvozcích zahraničních značek VII. díl

V edici Carosserie SODOMKA připravil autor s kolektivem další lahůdku z historie individuálních staveb karoserií na podvozcích osobních automobilů a stavby užitkových vozidel – autobusů, mobilních kuchyní, zdravotních ambulanci, chladicích vozů a dalších dnes již mnohdy kuriózních nástaveb pro specifická určení. Množství původních fotografií doplňují výpisy z obchodních knih se jménem zákazníka s daty převzetí a dokončení zakázky. Vedle českého jazyka je text také v angličtině. Pro kompletaci ucelené řady je třeba zavčas kupovat – to je poučení, protože díly ze začátků obsáhlé obrazové edice již jsou vyprodány.

750,00 včetně DPH Přidat do košíku
Čepice
Čepice
Čepice

Teplá zimní pletená čepice nejen pro závodníky. Vnitřní strana podšitá fleecem.

250,00 včetně DPH Přidat do košíku
Vesta
Vesta
Vesta

Víceúčelová pracovní vesta z kvalitního směsového materiálu. Má 14 praktických kapes, stahování na spodním okraji, pase a průramcích. Je silně zateplená a má ramena a límec prošitý manšestrem. Vepředu má vyšitě a vzadu natisknuté logo Motor Journal.

690,00 včetně DPH Výběr možností
Svetr
Svetr

Pánský tmavě šedý svetr s výstřihem do V nesmí chybět žádnému gentlemanovy. Vhodný na slavnostnější akce i pro běžné nošení. Velmi příjemný materiál. Na předním dílu je vyšité logo Motor Journal.

380,00 včetně DPH Výběr možností
Mikina
Mikina
Mikina

Pánská černá mikina se zipem. Na předním dílu je vyšité logo Motor Journal, zadní díl je potištěn obrázkem s motoristickou tématikou.

680,00 včetně DPH Výběr možností
Triko
Triko
Triko

Pánské triko s krátkým rukáve. Díky elastickému materiálů je nízký průkrčník elastický a drží svůj tvar. Látka je hladká a příjemná na dotek. triko je zepředu potištěno logem a zezadu obrázkem s motoristickou tématikou. Materiál: 190 g/m², 100% bavlna, hladký úplet. … Celý text

270,00 včetně DPH Výběr možností
Softshallová bunda
Softshallová bunda

Celopropínací softshellová bunda s krytkou jezdce u krku. Tři kapsy na zip. Upravitelná šířka patentu rukávu. Dolní okraj bundy na stahovací šňůrku. Vypasovaný střih, raglánové rukávy. Větru a voděodolný materiál. Přední díl potištěný logem Motor Journal, na zadním dílu je potisk s nápisem.

 

650,00 včetně DPH Výběr možností
Legendární Praga V3S
Legendární Praga V3S
Legendární Praga V3S

Nákladní automobil Praga V3S je náš nejznámější a nejdéle vyráběný užitkový automobil, který dosud jezdí. Dokázal si získat pověst nezničitelného dříče, který je provozně nenáročný, lehký a projede velmi těžkým terénem. Nová publikace čerpá z vojenských archivů, kam se běžný čtenář nedostane. Přináší tak kromě technických dat a fundovaného výkladu o historii vozu unikátní, dosud nepublikovaný přehled jednotlivých vojenských aplikací tohoto vozidla.

399,00 včetně DPH Přidat do košíku
Klenoty z kapoty
Klenoty z kapoty

Obsah je věnován plaketám, které jsou půvabnou kapitolou dlouhé cesty motorismu první poloviny 20. století. Drobná umělecká dílka vypráví o autorech, kteří je tvořili, ale i o bohatém, pestrém rozporuplném spolkovém životě motoristů. Produkce sochařských a grafických děl je představena v širokém záběru od exkluzivních až po méně zdařilé kusy z pohledu výtvarného i řemeslného. Všechny plakety mají významnou dokumentární hodnotu. Je zajímavé sledovat, jak se autoři, sochaři a medailéři dokázali vyrovnat s automobilní a motocyklovou tematikou. Některé z uvedených plaket snesou srovnání s celosvětovou meziválečnou úrovní a zůstávají uměleckými díly s vysokou nadčasovou hodnotou.

450,00 včetně DPH Přidat do košíku
V soukolí okřídleného šípu
V soukolí okřídleného šípu

Kniha V soukolí okřídleného šípu vychází už podruhé, obohacená o rozhovor s nejmladším z rodu Hrdličků. Žádný zájemce o historii i současnost motorismu by si neměl nechat ujít mnohdy až neuvěřitelné příběhy Karla Hrdličky, Petra Hrdličky a Martina Hrdličky, otce, syna a vnuka, kteří svůj život spojili s mladoboleslavskou automobilkou. První se stal na sklonku 20. let jejím ředitelem (v roce 1941 takřka odveden gestapem a na hodinu propuštěn), druhý (jako dítě představitele vysoké buržoazie) začal jako učedník a skončil jako ředitel výzkumně vývojového závodu AZNP Mladá Boleslav, odpovědný za vývoj vozu Škoda Favorit, třetí (syn předlistopadového činovníka) musel svojí pílí dokázat, že nynější post šéfa vývoje motoru a podvozku nedostal zadarmo. Nenechte si ujít strhující příběhy jedné rodiny, která je po dlouhá desetiletí propojena s historií továrny Škoda.

339,00 včetně DPH Přidat do košíku
Zbarvení a označování vozidel československé armády v letech 1945–1992
Zbarvení a označování vozidel československé armády v letech 1945–1992

Obsah knižní novinky umožní doplnit si či upřesnit znalosti o vzhledu bojové techniky čs. armády od prvních měsíců její obnovy roku 1945 až po její zánik v roce 1992. Zájemci o historii se budou orientovat v široké, relativně nepřehledné škále  zbarvení a označování. Jde o dosud nezpracovanou část historie poválečné ČSA. Autor čerpal z mnoha složitě dostupných archivních materiálů, ze složek jednotlivých útvarů armády, přičemž se snažil při zveřejňování dobových dokumentů co nejvíce přiblížit jejich autentickému vzhledu. Mnohá bílá místa doplnilo též svědectví dosud žijících pamětníků a nadšených sběratelů. Díky této knize už nebude nikomu vojenská technika splývat v jednu zelenou masu, protože zjistí, že skutečnost byla mnohem barvitější, že nebyla jen fádně zelená s nenápadnými žlutočernými tabulkami evidenčních čísel. Kniha je vybavena mnoha kresbami, schématy a barevnými fotografiemi.

329,00 včetně DPH Přidat do košíku
Benzín & celuloid: Automobilový závodník a filmový magnát hrabě Saša Kolowrat
Benzín & celuloid: Automobilový závodník a filmový magnát hrabě Saša Kolowrat

Autor pečlivě shromažďoval řadu faktografických údajů z nevšedního života pozoruhodného Saši Kolowrata. V knize je pak chronologicky seřadil podle jednotlivých roků a podrobně doplnil popisem a fotodokumentací sportovní kariéry Alexandera hraběte Kolowrat-Krakowského. Kniha obsahuje 280 reprodukcí dobových fotografií a tiskovin, 20 původních ilustrací a fotoromán podle posledního snímku v produkci Sascha-Filmu „Café Elektric“. Monografie o životě Alexandera vznikla na popud rodiny Kolowrat-Krakowských u příležitosti 130. výročí jeho narození.

399,00 včetně DPH Přidat do košíku
Zámek s vůní benzínu
Zámek s vůní benzínu

Spojení šlechty a automobilu nám okamžitě evokuje největší myslitelný luxus na čtyřech kolech. Co ale skutečně víme o minulosti tohoto vztahu? Studium historické dopravní techniky na šlechtických sídlech je teprve ve svých počátcích. Příležitosti získat informace od přímých pamětníků byly ve většině případů promarněny a naprostá většina autentických šlechtických automobilů kdesi zmizela i se svými řidiči a majiteli. Předkládaná kniha ale dokazuje, že díky archivní dokumentaci lze přesvědčivě rekonstruovat některý z osudů zámeckých šoférů, cestovatelů či závodníků a obohatit obraz každodenní kultury šlechtického sídla o originální a neznámé téma.

399,00 včetně DPH Přidat do košíku
Historie automobilů Škoda od roku 1905 do současnosti
Historie automobilů Škoda od roku 1905 do současnosti
Historie automobilů Škoda od roku 1905 do současnosti

Výběr nejslavnějších automobilů vyráběných v Mladé Boleslavi. Na jednotlivých typech od první Laurinky až po současnost je patrný technický vývoj automobilů. Každý model je představen na detailním technickém průhledovém obraze Jiřího Dufka, doplněn o další technické kresby či ukázky výkresové dokumentace. Profil každého z předváděných automobilů je přiblížen v detailech barevné a černobílé fotografie z archivů autorů i automobilky. Velké množství obrazového materiálu je propojeno zajímavými texty Jana Králíka o vývoji jednotlivých modelů, jejich výrobě i sportovních úspěších a představuje také několik osobností z těch mnoha, které se o úspěch či známost mladoboleslavských automobilů zasloužily. Výpravná barevná kniha potěší každého, kdo se alespoň trochu zajímá o automobily a jistě osloví skalní fandy aut se značkou Škoda.

499,00 včetně DPH Přidat do košíku
Bohumil Staša: Slavná léta s ČZ i Jawou
Bohumil Staša: Slavná léta s ČZ i Jawou

Průřez životních osudů rodiny Stašů – od nejstaršího Vincence, jeho syna Bohumila (nejúspěšnějšího čs jezdce na motocyklech obou domácích značek) a Bohumila nejmladšího. Současně se čtenář dozví zajímavé informace o vývoji silničních motocyklů naší výroby. Dobové fotografie zasazené do textu ilustrují vzestup a pozvolný útlum výkonnosti s porovnáním dalších motocyklových značek prezentovaných na závodních tratích. Pamětníci si připomenou zašlou slávu našich motocyklů a čtenáři mladších generací budou mít možnost pravdivých výpovědí aktérů memoárů.

329,00 včetně DPH Přidat do košíku
Konstruktér vzpomíná
Konstruktér vzpomíná

Memoáry uznávaného konstruktéra zaměřeného na vývoj automobilů a motocyklů pro závodní tratě. Od roku 1970 byl hlavním konstruktérem ve firmě Metalex – tehdejším hospodářském zařízení Svazarmu. Tehdy byla snaha aby formulové vozy byly všechny shodné konstrukce a měly jezdit Poháry socialistických zemí. Automobily nesoucí konstrukční rukopis je možné dodnes vidět při různých vzpomínkových akcích. Autor detailně vzpomíná na jednotlivé události, kolegy, závodníky, ale i na úspěchy a mnohá nepovedená konstrukční řešení.

299,00 včetně DPH Přidat do košíku
Motocykly ve Velké válce 1914 – 1918
Motocykly ve Velké válce 1914 – 1918

Další z řady prací renomovaného autora se opět zabývá motocyklovou historií, tentokrát na pozadí 1. světové války. Vychází v době, kdy uplynulo sto let od jejího průběhu, a jejíž následky fatálně ovlivnily další vývoj všech odvětví v Evropě. Kniha není historickou studií o válce, ale má ambici přiblížit úlohu motocyklů a vojáků, kteří s nimi ve válce sloužili. Motocykly ve Velké válce plnily řadu specifických úkolů. Vedle velmi důležité kurýrní služby také ve službě sanitní a průzkumné. Armády používaly motocykly téměř na všech bojištích, ale největší počet se nacházel na západní frontě na straně Spojenců. Kniha přibližuje čtenářům jednotlivé varianty armádních strojů, technické detaily, podrobný popis nejpoužívanějších modelů a historii zastoupených značek. Publikace přináší mnoho zajímavého nejen našim kmenovým zájemcům o motocyklovou historii, ale měla by nově oslovit i příznivce vojenské historie a militárií vůbec.

290,00 včetně DPH Přidat do košíku
Superb – chlouba značky Škoda
Superb – chlouba značky Škoda

Pestrou historii z řady škodováckých typů započatou již v podzimních měsících roku 1934, kdy vyjel na silnice první prototyp až po jaro 2015 uvedením nejnovějšího Superbu – to je další téma zpracované renomovaným historikem Janem Tučkem. Cesty realizací konstrukčních novinek, přiblížení výroby, počty vyrobených kusů, kopie dobových fotografií standardních karosářských provedení, ale také individuální stavby, více jak 200 ilustrací a dvou desítek továrních výkresů – je schematický náčrt bohatého obsahu knižní novinky z nakladatelství GRADA.

399,00 včetně DPH Přidat do košíku
Jawa 50 Pionýr
Jawa 50 Pionýr
Jawa 50 Pionýr

Vyhledávaný titul Jawa 50 Pionýr je určen všem pamětníkům, fanouškům i sběratelům nebo prostě těm, kdo na nejmenším motocyklu značky JAWA 50 dodnes jezdí. Druhé vydání volně navazuje na původní text. Čtenář se seznámí s vývojem nejoblíbenějšího typu 550, přezdívaným „pařez“, s jeho konstrukčním řešením, které daleko předběhlo ve své kategorii konkurenci, s celkovou historií, která je velmi bohatá – od roku 1954 se prodalo přibližně 100 000 ks. Toto vydání zahrnuje i prodeje dalších typů, které byly postaveny na základech Jawy 50 typ 550 – typ 555, 05, 20, 21 a 23 Mustang, jehož výroby byla ukončena v roce 1982. V nové kapitole se představí novinka zprovozněná v letošním roce – Pionýr s dvouválcovým motorem. V kapitole o sportovním využití padesátek je připomenuta historie těch vůbec nejnovějších strojů v mistrovství světa a doplněny jsou údaje o současných aktivitách na závodním poli. Je rozšířena kapitola o cestách Pionýra o zajímavost z cesty přes Moldávii, Ukrajinu a Gruzii až k břehům Aralského jezera. Není zapomenuto ani na letošní prázdninovou cestu dvou Čechů z Českého Těšína přes Polsko, Německo, země Beneluxu, Alpy a Rakousko zpět. Rozšířeny jsou informace o elektrických schématech motocyklů a další technické informace.

299,00 včetně DPH Přidat do košíku
METALEX
METALEX

Už při vyslovení názvu Metalex jistě poskočí srdce každého motoristického fanouška, který vyrůstal v Československu v poslední třetině 20. století. Celý svět tehdy znal závodní vozy Ferrari, Lotus nebo McLaren, které ovládaly okruhy formule 1, ale zajímavé věci se děly i za „železnou oponou“. Pod křídly Metalexu se před téměř půlstoletím sešla parta nadšenců, jež mohla nabídnout mnohem víc než pouhý zápal pro věc: byli to ti nejlepší českoslovenští konstruktéři i jezdci, kteří společně dokázali vytvořit mnoho precizně zpracovaných a vždy novátorsky řešených konstrukcí závodních a sportovních automobilů a motocyklů a udávat tak tón motoristickému sportu ve střední a východní Evropě. Díky vyspělé technologické základně a kvalifikovanému personálu byli schopni realizovat sériovou výrobu pozoruhodných strojů, které pak stály u zrodu různých národních i mezinárodních soutěžních seriálů. Za volanty z dílen Metalexu se tak bez nadsázky zrodila celá tehdejší československá jezdecká elita.

349,00 včetně DPH Přidat do košíku
Jiří Kristián Lobkowicz
Jiří Kristián Lobkowicz

Seriál závodů mistrovství světa vozů formule 1 poutá ročně pozornost miliónů fanoušků automobilového sportu. Jejich neméně oblíbeným předchůdcem byly ve dvacátých a třicátých letech 20. století mezinárodní závody kategorie Grand Prix, které se jezdily na několika věhlasných tratích v Evropě. Mezi nimi figurovala i závodní dráha AVUS v Berlíně, trať, která se ve své době stala synonymem závodního motoristického, především automobilového sportu. Dne 22. května roku 1932 hostila i mladého závodníka Jiřího Kristiána Lobkowicze, příslušníka prastarého českého šlechtického rodu. Stala se mu osudnou a smrtí na závodišti skončila jedna slibně se vyvíjející závodnická kariéra. Stránky pečlivě připravené publikace přiblíží i životní příběhy jeho blízkých rodinných příslušníků či závodnických souputníků z aristokratických rodin, jejichž osudy byly v lecčems podobné.

349,00 včetně DPH Přidat do košíku
F. A. Elstner: Muž činu
F. A. Elstner: Muž činu

Kniha slovem i četnými fotografiemi dokumentuje cesty manželů Elstnerových. Popisuje jejich první výpravu do Afriky, kam v roce 1933 cestovali vozem Aero Spexor společně s dalšími dvěma posádkami aerovek. V roce 1934, doprovázeni Modrým teamem Aero, výpravu do Afriky opakovali. Sami pak cestovali v roce 1936 po USA a Mexiku, o dva roky později se vydali do Argentiny.
Další delší jízdu podnikl Elstner až po válce v roce 1947 malým vozem Aero Minor spolu se synem Reném a svojí třetí ženou Annou. Trasa vedla z Prahy do rovníkové oblasti u Guinejského zálivu a zpět, se dvěma průjezdy napříč Saharou. Únor 1948 znamenal pro F. A. Elstnera konec cestování. Avšak mírné politické uvolnění druhé poloviny padesátých let mu umožnilo vydat se v roce 1959 zapůjčeným vozem Škoda Octavia do Sovětského svazu. Průvodcem na cestě dlouhé 14 tisíc kilometrů, jejíž trasa vedla až do Gruzie a na Krym, mu byl fotograf a filmař Jan Fiala.
Kromě zmíněných dálkových jízd obsahuje publikace i několik kratších cest po Evropě, které podnikal ještě s první ženou Evou, a představuje Elstnerovu pestrou a mnohotvárnost osobnost – mimo jiné jako průkopníka skautingu v Československu a zapáleného propagátora dopravní bezpečnosti.

299,00 včetně DPH Přidat do košíku
Automobily JAWA, Walter a „Z“ s karoseriemi Sodomka Díl VI.
Automobily JAWA, Walter a „Z“ s karoseriemi Sodomka Díl VI.

Další, v pořadí již 6. díl přináší opět zajímavé informace o části naší automobilové historie. Devět samostatných kapitol tematicky spojuje produkce zakázkových karoserií na podvozcích tří automobilových výrobních značek tuzemské výroby. Pro každou z nich je v textu uvedena přehledná historie, fotografie variant karoserií vyrobených ve Vysokém Mýtě, a pokud se dochovaly, tak i kopie výkresů a zápisů z knihy prodaných výrobků. Komplet všech šesti dílů tvoří dokonalý přehled výroby karoserií u firmy Sodomka a je cenností pro každého sběratele, znalce historie a fandu motorismu.

650,00 včetně DPH Přidat do košíku
Historie automobilů Jawa
Historie automobilů Jawa

Pouhých osmnáct roků automobilové výroby ve Kvasinách se odehrálo v nejsložitějším období Československa. Renomovaný autor a znalec historie tentokrát zpracoval automobily Jawa od prvních prototypů přes zahájení výroby po odbyt a vyzvedl i sportovní úspěchy v předválečném období. Čtenáři se dozví o tajném vývoji pro poválečnou výrobu. Poutavé čtení doplněné množstvím původních fotografií pokračuje vysvětlením, proč se poslední typ automobilu Jawa jmenoval Aero Minor. V závěru je popis úspěchů v závodě 24 hodin Le Mans v roce 1949, který o dva roky později skončil čtyřletým vězením úspěšné posádky. Poutavé čtení pro všechny kategorie motoristů.

380,00 včetně DPH Přidat do košíku
Tatra 805
Tatra 805

Lehký nákladní automobil Tatra 805 byl vyvíjen počátkem padesátých let minulého století – v období, kdy se celá Evropa pomalu dostávala z následků druhé světové války. První stránky obeznámí čtenáře s tehdejší úrovní motorizace naší armády, která především iniciovala potřebu pohyblivého 1,5 tunového automobilu. Na stávajícím podvozku byly vedle základních verzí valník a skříň stavěny další jednoúčelové nástavby pro plnění specifických armádních úkonů. Co znamenala jednotlivá označení jako např. Šárka, Jarmila, Ezop, Mozek, Třinec a Neděle osvětlí čtenářům obsažný text. Těžko pochopitelné delimitace a přesuny finálních montáží T 805 mezi výrobními závody jsou dodnes důkazem „plánovaných“ omylů. Dosud nezveřejněné fotografie, přehledně zpracované technické tabulky a výkresy připomenou pamětníkům „osmsetpětku“ od běžných armádních a civilních provedení až po neznámé prototypy. Čtenářům mladších generací pomůže publikace pochopit technické možnosti v dobových souvislostech.

349,00 včetně DPH Přidat do košíku
Sůva ze Smrčí
Sůva ze Smrčí

Takřka v den 90. narozenin pana Rudolfa Sůvy přibyla na knižní pulty novinka z vydavatelství Grada Publishing. Kluk ze Smrčí nad Železným Brodem o sobě tvrdil, že je nejrychlejším pekařem, když v pracovní dny rozvážel v sajdkáře uložené výrobky z tátovy pekárny a v neděli jel s timtéž motocyklem na silniční závody. Divácky atraktivní, ale jezdecky náročné disciplíně s motocyklem BMW, který byl používán Wehrmachtem při evropské expanzi, se hlavní aktér věnoval od prvních poválečných měsíců. V době kdy neexistovaly televizní přenosy, měly motocyklové závody neuvěřitelné počty příznivců a diváků. Padesátá léta po válce byla obdobím největšího rozvoje motocyklových disciplín. Používalo se doslova vše „co jezdilo“. Čtenářům se dostává bohatý text s množstvím dosud nezveřejněných fotografií, které přiblíží krásnou dobu nadšení, kdy motivací bylo dosažení nejlepších sportovních výkonů.

249,00 včetně DPH Přidat do košíku
ČKD kontra(kt) Škoda
ČKD kontra(kt) Škoda

Práce z dějin techniky a přírodních věd, svazek 34 přiblíží detaily konkurenčního boje mezi firmami Českomoravskou-Kolben- Daněk a Akciovou společností, dříve Škodova závody v Plzni v letech 1928 – 1932. Tehdejší dva největší strojírenské podniky v meziválečném období sváděly mezi sebou boje o zákazníky. První část mapuje léta 1928 a 1929, druhá část popisuje období od počátků hospodářské krize v letech 1930 až 1932. V jedné fázi vývoje vzájemných vztahů dokonce vytvořily společnou organizaci pro odbyt. Autor čerpající z archivních pramenů nabízí čtenářům podstatnou část zcela nových, dosud nepublikovaných informací.

275,00 včetně DPH Přidat do košíku
Poštovní autobusy 1919 – 1932 2. díl
Poštovní autobusy 1919 – 1932 2. díl

Publikace s bohatým obrazovým (převážně fotografickým) doprovodem, vycházející ve spolupráci s pražským Poštovním muzeem České pošty, přináší na 256 stranách velkého formátu podrobné a dosud nepublikované údaje o skromných počátcích, nadějném rozvoji a nečekaném konci všech systémů státní poštovní (linkové) autobusové dopravy na území Čech, Moravy, Slezska a Slovenska před 1. světovou válkou, kdy tyto země byly součástí rakousko-uherské monarchie. Kniha vznikla na základě dlouholetého studia archivních materiálů a její autor Petr Hoffman si klade za cíl atraktivní formou přiblížit nejstarší dějiny naší autobusové dopravy a napravit některé dosud publikované omyly a tradované mýty.

980,00 včetně DPH Přidat do košíku