JAWA-Motorräder auf Flyern und Broschüren, Miloslav Straka
Das Buch bildet den Abschluss einer dreiteiligen Reihe, die fast ein Jahrhundert tschechoslowakischer Motorradgeschichte nachzeichnet. Nach den Publikationen „Mit der Marke ČZ“ und „Pionýr, Babetta und Co.“ auf Prospekten und in Broschüren präsentieren wir nun eine umfangreiche Sammlung originaler, oft einzigartiger Druckmaterialien zu unserer weltweit bekanntesten Motorradmarke. Auf den ersten Blick mag es wie ein Bildband mit lediglich einem einleitenden Text des Autors wirken. Dank der Vorkriegsbroschüren für den Inlandsmarkt bietet das Buch jedoch zahlreiche interessante Informationen in tschechischer Sprache. Neben den notwendigen technischen Daten und Produktbeschreibungen erfährt der Leser viel über den Lebensstil, die Bräuche und die Prioritäten der damaligen Gesellschaft. Das Buch „Jawa Motorcycles on Leaflets and in Brochures“ richtet sich an alle Geschichtsinteressierten, nicht nur an Motorradhistoriker. Wir sind überzeugt, dass es auch die jüngere Generation ansprechen wird, indem es ihnen verdeutlicht, dass die Tschechoslowakei dank ihrer Vorfahren vor dem Krieg zu den industriell fortschrittlichsten Ländern der Welt zählte. Alle drei Publikationen haben dank ihres thematischen Schwerpunkts und der Fülle an seltenen Informationen, die sie enthalten, den Anspruch, auch künftigen Generationen in Bibliotheken zugänglich zu sein.
Der Schutzengel der Biker, Petr Hošťálek
Genähte Einfassung mit Klappen
Format 14,4 × 20,7 cm
Seitenzahl: 160
Unsere Motorräder – Teil VI JAWA 1929 – 1954, Libor Marčík
Die Geschichte unserer Motorradproduktion wird mit dem sechsten Band fortgesetzt, der der Marke JAWA von 1929 bis 1954 gewidmet ist. Aufgrund ihres beträchtlichen Umfangs sind unsere Motorräder VI in zwei Bücher mit jeweils vierhundertfünfzig Seiten unterteilt.
Pioneer, Babetta und Co. …auf Faltblättern und Broschüren, Miloslav Straka
Pionýr, Babetta und Co. auf Flyern und Broschüren
...musste einfach kommen. Nach Libor Marčíks Denkmal für Jawa und dem Buch „Mit der Marke ČZ auf Prospekten und Broschüren“ bietet diese Publikation in ähnlicher Form – anhand einer Sammlung oft einzigartiger Broschüren und Prospekte – einen Einblick in die Geschichte der Produktion von kleinen Motorrädern und Mopeds. Die slowakische Motorradproduktion war ein wichtiger Bestandteil der tschechoslowakischen Motorradindustrie. Sie bereicherte das Angebot erheblich und brachte unter anderem die heute legendären Maschinen Jawa Pionýr und Babetta hervor. Obwohl die Marke Jawa aus kommerziellen Gründen genutzt wurde, handelte es sich um eine Eigenproduktion von Považské strojírny. Ziel dieses Buches ist es, die Geschichte der gemeinsamen Bemühungen um den Erhalt der Tradition der Motorradproduktion in der Tschechoslowakei in Erinnerung zu rufen und jungen Lesern vielleicht eine kleine Lehre zu vermitteln.
Von der Kupferform zum Automobil. Die Geschichte des Liberec-Werks. Ch. Linser, Jan Mohr
Das Buch führt Sie in die Geschichte des Maschinenbauunternehmens Ch. Linser in Liberec ein, das Anfang des 20. Jahrhunderts als erstes Unternehmen in Österreich-Ungarn ein Auto – einen Voiturette mit Vierzylindermotor – produzierte. Die Motorrad- und Automobilproduktion dauerte im Unternehmen nur kurze Zeit an, doch die Zusammenarbeit mit verschiedenen Automobilherstellern wurde fortgesetzt, und nach dem Krieg wurde das Werk zur Gießerei des LIAZ-Konzerns.
Mit der Marke ČZ... auf Flugblättern und Broschüren, Miloslav Straka
Česká zbrojovka war eine der Säulen der tschechoslowakischen Industrie. Neben der Waffenproduktion in der Zwischenkriegszeit erlangte das Unternehmen als Tschechische Motorradwerke (ČZ) Berühmtheit für die Herstellung von Touren- und Sportmotorrädern sowie Rollern. Die Publikation „Mit der Marke ČZ auf Prospekten und Broschüren“ führt den Leser anhand einzigartiger Werbegrafiken und seltener Fotografien in das Produktionsprogramm dieser berühmten Marke ein und präsentiert praktisch alle gefertigten Modelle. Die Geschichte der Motorradmarke ČZ, die sich über fast drei Viertel des 20. Jahrhunderts erstreckt, ist eng mit zahlreichen sportlichen Erfolgen verbunden, darunter sieben Weltmeistertitel im Motocross und wertvolle Siege bei den Sechstagerennen. Neben ihrer eigentlichen Funktion sind diese Drucke wertvolle Zeugnisse zeitgenössischer Grafik und Reproduktionstechnik. Das Buch wird sicherlich nicht nur Experten der Motorradgeschichte begeistern, sondern wir sind überzeugt, dass es auch die jüngere Generation ansprechen wird, indem es ihr die respektable Arbeit und die Fähigkeiten unserer Vorfahren näherbringt, denen die Tschechoslowakei vor dem Krieg zu den industriell fortschrittlichsten Ländern der Welt zählte.
Herausgegeben von Moto Public, Hardcover, Format 21 x 25,5 cm, 380 Seiten.
IBAN: 978-80-908402-8-7
Die Firma Štěpař, Hanák und Co. und ARIEL-Motorräder in der Tschechoslowakei, Entwicklung bis 1932, Jaromír Patočka
Herausgegeben von NTM Prag
Taschenbuch, Format 21 x 26 cm, 80 Seiten
Der Inhalt beschreibt die Entwicklung der Firma Štěpař, Hanák a spol. von 1925 bis 1932. 1927 wurde sie Vertreterin der Firma ARIEL Works Ltd., dem exklusiven Importeur für die Tschechoslowakei. Die Marke erlangte rasch einen bedeutenden Marktanteil im Inland. Der Enthusiasmus und Optimismus der Firmeninhaber, Vladimír Štěpař und Bohuslav Hanák, sowie die wachsende Zahl der Markenanhänger spiegeln sich in ihrem Handeln wider.
Ein Jahrhundert Motorrad (3. erweiterte Auflage), Martin Reissner
„Das Jahrhundert des Motorrads“ ist eine tschechische Originalpublikation von Martin Reissner über die technischen, sozialen, wirtschaftlichen, künstlerischen und sportlichen Aspekte sowie die Geschichte der Produktion und Nutzung von Zweirädern mit Verbrennungsmotor. Geografisch deckt der Inhalt insbesondere die Gebiete des Vereinigten Königreichs Großbritannien und Nordirland, der Vereinigten Staaten von Amerika und Deutschlands ab; ein großer Teil ist den in Tschechien hergestellten Maschinen gewidmet. Historische und moderne Fotografien ergänzen die Texte über einzelne Marken und Motorradtypen.
Format 210 x 210 mm, Hardcover mit Schutzumschlag, 472 Seiten
ISBN 978-80-88260-52-3
Autos und Motorräder mit Wankelmotoren, Michael Květoň
Die Publikation schildert die Geschichte des damals neuartigen Verbrennungsmotors und das Leben seines Erfinders Felix Wankel. Der Motor wurde 1960 der Fachwelt in einer praxistauglichen Form vorgestellt. Die Welt war begeistert, und auf den ersten Blick schien eine völlig neue Ära des Verbrennungsmotors anzubrechen. Automobilhersteller und andere Motorenhersteller erwarben fieberhaft Lizenzen und begannen mit der Entwicklung eigener Wankelmotoren. Aufgrund zunehmender Probleme zogen sie sich jedoch nach und nach zurück, bis schließlich nur noch Mazda aus Japan übrig blieb, das bis 2012 Fahrzeuge mit Wankelmotor produzierte. Doch der Wankelmotor hat noch nicht sein letztes Wort gesprochen.
Sodomka Body Shop – andere Produktion Teil VIII, Martin Štěpán
Im Zuge der systematischen Aufarbeitung der Quellen zur berühmten Karosseriewerkstatt Vysoké Mýto von Josef Sodomka erscheint nun der achte Band der Produktionsgeschichte von Vysoké Mýto. Die Monografie beschreibt die Herstellung von Kutschen, Schlitten, Kinderwagen, einem Straßenfahrzeug, einem Motorroller und insbesondere zahlreicher Zugfahrzeuge, darunter auch Wohnwagen. Über 400 historische Fotografien, Teile des Kundenkatalogs, Kopien von Konstruktionszeichnungen, technische Dokumentationen und weitere historische Dokumente bilden den Kern der Publikation, die die bisherigen Werke ergänzt.
Ogar, die Geschichte einer vergessenen Marke, Tomáš Rokos
Der Autor ist ein langjähriger Anhänger der Marke Ogar. Neben dem stetigen Erwerb detaillierter Kenntnisse über alle hergestellten Modelle sammelte er über viele Jahre hinweg sorgfältig alle verfügbaren Informationen aus der damaligen Presse, Firmenbroschüren, Fotografien, Handbüchern und Ersatzteilkatalogen. Nun ist es an der Zeit, und der Liebhaber der nicht mehr existierenden Motorradmarke hielt es für angebracht, das Wissen der Anhänger zu erweitern, die Erinnerungen von Zeitzeugen aufzufrischen, das Angebot in den Buchhandlungen auszubauen und die Ergebnisse seiner engagierten Arbeit öffentlich zu präsentieren. Nachdrucke historischer Dokumente und Fotografien werden die Interessen und die Produktion – zunächst Fahrräder, später Motorräder – der Marke Ogar näherbringen.
Unser Motorradimport, die ersten 70 Jahre, 1895–1964, Milan Veselý
Das neue Buch ist das Ergebnis jahrelanger Forschungsarbeit des Autors und seiner Freunde. Es ist als Enzyklopädie konzipiert, die die ersten 70 Jahre der Motorradimporte in unser Gebiet dokumentiert. Der Schwerpunkt liegt auf der umfassendsten Liste der auf unserem Markt tätigen Marken, ihrem jeweiligen Tätigkeitszeitraum und der Ermittlung ihres Erfolgs, vor allem anhand der Verkaufszahlen. Für die wichtigsten Unternehmen wird die Struktur des Angebots analysiert, Informationen zu Vertretern, interessante betriebliche Fakten, die größten sportlichen Erfolge sowie Angaben zur Nutzungsdauer ihrer Maschinen und ihrer Präsenz in heutigen Oldtimer-Sammlungen werden bereitgestellt. Die Tätigkeit einzelner Marken auf unserem Markt wird durch grundlegende Fakten aus ihrer Unternehmensgeschichte ergänzt.
Das Buch beginnt mit einem kurzen historischen Überblick über die ersten 70 Jahre unserer Motorradimporte. Der erste Teil widmet sich 54 Marken, die mehr als 100 Motorräder in unserem Land absetzen konnten. Ihre Darstellung ist deutlich detaillierter als die der übrigen 219 Marken im zweiten Teil. Die große Anzahl an Abbildungen und die hohe Qualität der Grafik und des Drucks verleihen der Publikation einen repräsentativen Charakter. Das Bildmaterial stammt größtenteils aus zeitgenössischen Drucken und Fotoalben ausschließlich aus inländischer Produktion.
Die historischen Fakten stammen vorwiegend aus alten tschechischen und deutschsprachigen Zeitschriften und Publikationen. Ergänzt wurden sie lediglich durch Informationen aus der zeitgenössischen tschechischen Literatur und dem Internet. Die meisten statistischen Daten wurden archivierten Firmenberichten und Berichten des Tschechischen Statistischen Amtes entnommen. In geringerem Umfang dienten auch historische Almanache und Zeitschriften als wertvolle Informationsquelle. Die große Anzahl an Abbildungen sowie die hohe Qualität der Grafik und des Drucks verleihen der Publikation einen repräsentativen Charakter. Das Bildmaterial stammt größtenteils aus zeitgenössischen Druckwerken und Fotoalben ausschließlich tschechischer Herkunft.
Unser Motorradmarkt, die ersten 120 Jahre, 1895–2014, Milan Veselý
Das neue Buch ist das Ergebnis jahrelanger Forschungsarbeit des Autors und seiner Kollegen. Ziel der Publikation ist es, die Entwicklung der Zweiradmotorisierung in unserem Land in den ersten 120 Jahren möglichst prägnant und dennoch umfassend darzustellen. Der Hauptteil des Buches ist als kommentierter und illustrierter statistischer Bericht über die Entwicklung der Motorradproduktion, des Absatzes, der Importe und der Motorisierung der Bevölkerung verfasst. Der kurze Text, der den wirtschaftlichen, politischen und rechtlichen Hintergrund erläutert, wird durch zahlreiche, außergewöhnlich umfangreiche Tabellen mit bisher unveröffentlichten Daten ergänzt. Der zweite Teil des Buches beschreibt die Geschichte der Motorisierung unserer Streitkräfte und der Post, die Entwicklung der Verkehrsregeln, die Sicherheit, die Unfallzahlen, das Straßennetz und die Sammler- und Veteranenbewegung.
Die historischen Fakten stammen vorwiegend aus alten tschechischen und deutschsprachigen Zeitschriften und Publikationen. Ergänzt wurden sie lediglich durch Informationen aus der zeitgenössischen tschechischen Literatur und dem Internet. Die meisten statistischen Daten wurden archivierten Firmenberichten und Berichten des Tschechischen Statistischen Amtes entnommen. In geringerem Umfang dienten auch historische Almanache und Zeitschriften als wertvolle Informationsquelle. Die große Anzahl an Abbildungen sowie die hohe Qualität der Grafik und des Drucks verleihen der Publikation einen repräsentativen Charakter. Das Bildmaterial stammt größtenteils aus zeitgenössischen Druckwerken und Fotoalben ausschließlich tschechischer Herkunft.
Čezeta und Roller JF Kocha, Martin Kusý
Herausgegeben von Fiala & Šebek
Gebunden, Format 22 × 31 cm, 276 Seiten
Erschienen als dritte Ausgabe der ČZ Motorradkatalog-Reihe. Ein eigenständiges, umfassendes Werk, das alle Aspekte der Roller aus Strakonice zusammenfasst. Der Autor hat die Geschichte in acht Kapitel unterteilt: Koch-Roller, Entwicklung der Čezeta-Roller, Produktion, Sportler und Weltreisender, Werbung, Im Film, Technische Beschreibung, Jaroslav František Koch, Fotografien und ein umfangreicher Anhang. Viele langjährige Rollerbesitzer und Leser werden beim Lesen dieser Publikation in Erinnerungen schwelgen. Ein solches Prachtstück ist eine wunderbare Geschenkidee unter dem Weihnachtsbaum.
Mein schönes Leiden, Miroslav Špak
Monographie über den Motorradrennfahrer Miroslav Špak
Die Straße, die Königin des Motorradsports, birgt die älteste Weltmeisterschaft. In unserem Land ist die tschechoslowakische Meisterschaft stolz auf ihr Gründungsjahr 1954. Im Laufe ihrer Geschichte veränderte sich die Hubraumzusammensetzung der Motorräder allmählich. Auch Gespanne kamen kurzzeitig zum Einsatz. Über 800 Fahrer nahmen in der tschechoslowakischen Meisterschaft teil. Die Besten von ihnen verewigten sich in den historischen Siegerlisten. Ziel meiner Geschichte ist es, Zeitzeugen und der jüngeren Generation die Atmosphäre dieser Rennen näherzubringen, indem ich einen Blick hinter die Kulissen werfe. Die persönlichen Geschichten von Menschen, Mechanikern, Fahrern und Organisatoren von Motorradstraßenrennen erzählen, wie faszinierend und dramatisch diese Zeit war.
Wartung und Reparatur der Motorräder ČZ 125 und 150C, Augustin Šulc, Karel Šulc, Augustin Šulc jun.
Grada stellt ein neues Buch vor, das 1955 druckfertig war, aber leider nicht veröffentlicht wurde. Es enthält Artikel, die zwischen 1953 und 1955 in der Zeitschrift „Svět Motorů“ erschienen sind. Darin widmeten sich die Brüder Šulc der Wartung und Reparatur der meistverkauften ČZ-Motorräder, die auch heute noch bei Sammlern und Veteranen sehr beliebt sind. Viele Motorradfahrer halten ihre Maschinen in gutem Zustand, aber nur wenige können sie richtig einstellen, und noch weniger können einen Fehler finden und beheben. Warum? Weil sie ihr Motorrad nicht kennen. Deshalb wollen wir ihnen helfen. Mit diesen Worten begannen die Brüder Šulc eine Reihe von 25 Artikeln, die in Fortsetzungen als Handbuch erscheinen sollten. Sie behandelten ausführlich Fahrtechniken (Einfahren eines neuen Motorrads, Bergauffahren, Fahren bei Dunkelheit), Wartung (Reinigung, Schmierung, Kettenspannung, Bremseneinstellung, Reifenpflege), aber auch komplexere Themen (Vergaserzerlegung, Zündeinstellung, Zylinderbearbeitung, Achsvermessung, Motorreparaturen, Lageraus- und -einbau sowie weitere technische Details). Ergänzt werden die Artikel durch technische Fotos aus dem ČZ-Archiv, Kommentare zu Reparaturverfahren aus heutiger Sicht und Einschätzungen zur Nutzbarkeit. Die Insider-Tipps der Brüder Šulc werden von der gesamten Motorrad-Veteranen-Community sicherlich auch in vielen Jahren noch geschätzt werden.
Motorräder im Ersten Weltkrieg 1914–1918, Miloslav Straka
Ein weiteres Werk des renommierten Autors widmet sich erneut der Geschichte des Motorrads, diesmal vor dem Hintergrund des Ersten Weltkriegs. Es erscheint hundert Jahre nach dessen Verlauf, dessen Folgen die weitere Entwicklung aller Wirtschaftszweige in Europa nachhaltig prägten. Das Buch ist keine historische Abhandlung über den Krieg, sondern möchte die Rolle der Motorräder und der Soldaten, die mit ihnen dienten, beleuchten. Motorräder erfüllten im Ersten Weltkrieg eine Reihe spezifischer Aufgaben. Neben dem wichtigen Kurierdienst wurden sie auch im Sanitäts- und Aufklärungsdienst eingesetzt. Die Armeen nutzten Motorräder auf fast allen Schlachtfeldern, die meisten jedoch an der Westfront auf Seiten der Alliierten. Das Buch stellt den Lesern verschiedene Varianten von Militärmaschinen vor, erläutert technische Details, beschreibt die gängigsten Modelle detailliert und beleuchtet die Geschichte der vertretenen Marken. Die Publikation bietet nicht nur Motorradhistorikern, sondern auch Militärhistorikern und Militärinteressierten im Allgemeinen viele interessante Informationen.
Jawa 50 Pioneer – Geschichte, Entwicklung, Technologie, Sport – 2., erweiterte Auflage, Jiří Wohlmuth
Die zweite Auflage dieser einzigartigen Publikation ergänzt und präzisiert bereits veröffentlichte Fakten zur Geschichte und den technischen Parametern dieses Motorrads mit kleinem Hubraum. Die Geschichte der neuesten Maschinen aus der Weltmeisterschaft wird erneut beleuchtet und Daten zu aktuellen Aktivitäten im Rennsport ergänzt. Diese Ausgabe enthält mehr als die Hälfte neuer, bisher unveröffentlichter Fotos.
Jawa Californian – Geschichte, Entwicklung, Technologie, Renovierung – 2. erweiterte Auflage, Jiří Bartuš
Jawa Californian – Motorräder, die bis auf wenige Ausnahmen ausschließlich für ausländische Kunden bestimmt waren, lassen kaum einen eingefleischten Motorradfan kalt. Die zweite Auflage der erfolgreichen Publikation beleuchtet die Vorgeschichte ihrer Entstehung, ihre Entwicklung und die Faktoren, die den Absatz tschechoslowakischer Motorräder auf dem nordamerikanischen Kontinent seit 1945 beeinflusst haben.
Jawa-Rocker: Motorradtypen 351-361, Jiří Wohlmuth
„Die “Kývačky“ wurden seit 1954 produziert. Anfangs handelte es sich um ein Motorrad modernen Designs, und aufgrund der begrenzten Modellauswahl wurde es zum am weitesten verbreiteten Motorradtyp auf den heimischen Straßen. Das Chassis war universell und für die Montage von luftgekühlten Zweitaktmotoren in fünf Hubraumklassen geeignet.
Die ersten Seiten des Buches enthalten eine kurze Einleitung mit einem Überblick über die Vorkriegsproduktion. Der restliche Inhalt vermittelt dem Leser die umfassende Geschichte anhand von zeitgenössischen Fotografien von Prototypen, Maßzeichnungen, Fotos von Sport- und Zivilversionen aus damaligen Zeitungen sowie detaillierten Beschreibungen der Unterschiede zwischen den einzelnen Typen. Die Kapitel beleuchten zudem wichtige Persönlichkeiten aus Entwicklung und Produktion, Motorradrennfahrer aller Kategorien und den Export. Das Buch enthält außerdem einen Nachdruck eines Teils des Handbuchs, Kopien zeitgenössischer Broschüren und umfangreiche technische Tabellen.
Die Welt der Vierzylinder-Motorräder, Miloslav Straka
Der Autor hat die Geschichte der Entwicklung und Produktion von Vierzylindermotoren für Motorräder von den ersten erhaltenen Typen an zusammengetragen. Nach einer dreiseitigen Einleitung folgt das erste der strukturell interessanten Motorräder mit Vierzylindermotor, darunter eine Weltneuheit: die Laurin & Klement mit ihrem in Österreich-Ungarn gefertigten Reihenvierzylinder. Chronologisch betrachtet sind verschiedene Konstruktionsrichtungen interessant, oft avantgardistisch, aber auch weniger erfolgreiche, die häufig durch die Möglichkeiten der Werkstattbearbeitung eingeschränkt waren. Die theoretische Idee des Konstrukteurs war zeitlos, doch die entsprechende Technologie existierte noch nicht. Detaillierte technische Beschreibungen von fünfundzwanzig weiteren strukturell interessanten Motorrädern, oft nicht mehr existierender Marken, werden Leser aller Altersgruppen sicherlich interessieren.
Tschechische Straßen 1945 – 1955, Jan Lahner
Eine lebenslange Leidenschaft für den Motorradrennsport, akribisches Archivstudium, die Sammlung von Erinnerungen von Zeitzeugen und historischen Fotografien, Programme längst vergessener Rennen und Zeitungsausschnitte – all das vereint sich in übersichtlich gestalteten 270 großformatigen Seiten im Hardcover-Band. So präsentiert sich Jan Lahners Meisterwerk „Tschechoslowakische Straßen 1945–1955“. Der renommierte Motorsporthistoriker Jan Lahner hat ein einzigartiges Werk über den Motorradrennsport auf britischen Straßen im ersten Jahrzehnt der Nachkriegszeit verfasst. Jedes Jahr dieser Periode ist einem eigenen Kapitel gewidmet, in dem die einzelnen Rennen detailliert beschrieben werden. Ergänzt wird jedes Kapitel durch Biografien der Rennfahrer, die sich in jenen Jahren bei Straßenrennen gegenüberstanden und die Weltspitze ihrer Zeit bildeten. Die Lebensgeschichten von Rennfahrern wie Kostlivec, Bubeníček, Lucák, Dusil, Kněz, Jiří und Jaroslav Simandl oder Jiří Koštíř und vielen anderen sind bisher nirgends veröffentlicht worden. Ebenso sind viele der über 600 Schwarz-Weiß-Fotografien in diesem Buch der Öffentlichkeit noch unbekannt. Die letzten Kapitel enthalten technische Beschreibungen interessanter Rennmotorräder und eine übersichtliche Tabelle aller aufgezeichneten Rennergebnisse.
Und doch dreht es sich, Jan Králík
Neues Buch aus dem Lager.
Der Autor brachte auf seine ganz eigene Art seine Bewunderung für die Sisyphusarbeit aller Sammler und Restauratoren von Autos, Bussen, Motorrädern oder stationären Motoren zum Ausdruck, für ihre lebenslange Mühe, die wir am Ende bewundern und sagen können: Unsere Großväter wussten, wie man es macht, denn diese Maschine hat tatsächlich eine Seele… Das Schicksal dieser passionierten Liebhaber und ihrer Sammlungen ist umso interessanter, als sich in den letzten 30 Jahren vieles verändert hat. Jiří Wagner begleitete das Buch mit seinen Fotografien.
Unsere Motorräder – Teil V Tschechoslowakei MO 1918 – 1953, Libor Marčík
Ein breiter Zeitraum von der Gründung der unabhängigen Republik über die Jahre der Wirtschaftskrise und des Protektorats bis hin zum Jahr 1953, als mithilfe von Verpflichtungen eine klassenlose Gesellschaft vollständig etabliert war – diese Jahre wählte der Autor für die nächste Präsentation einiger Motorradhersteller. Die übersichtlich gestalteten Seiten des folgenden Teils seiner umfangreichen Publikation füllte er mit den Produktionsmarken oder Familiennamen von Werkstattbesitzern, die mit einem der drei Buchstaben M, N oder O beginnen. Zeitgenössische Drucke, Broschüren, Zeichnungen, Maßskizzen, Fotografien, offizielle Dokumente, die technische Zertifikate ersetzten, und anderes Archivmaterial wurden gekonnt eingesetzt, um die Geschichte der Motorradproduktion in der Tschechoslowakei anschaulich darzustellen. Der Autor gilt seit vielen Jahren als Garant für äußerst interessante Entdeckungen im Bereich der Zweiräder.
Unsere Motorräder – Teil IV Tschechoslowakei GL 1918 – 1953, Libor Marčík
Ein weiterer Teil des umfangreichen Werks des Autors und Historikers. Schon auf der Inhaltsverzeichnisseite erfährt der Leser, dass in einem Sektor mit nur sieben alphabetischen Buchstaben 72 Motorradmarken in unserer Republik tätig waren. Auch kleine Schlossereien, die einzelne Motorräder fertigten oder Antriebseinheiten an Fahrradrahmen montierten, werden dokumentiert. Selten erhaltene Materialien wurden hier aufwendig aufbereitet, von der grafischen Gestaltung bis zur Materialauswahl. Die Publikation wird das detaillierte Wissen über die Geschichte der Motorradproduktion erneut maßgeblich erweitern. Libor Marčíks repräsentative Publikationen sind stets ein passendes Geschenk für alle Motorradfahrer, unabhängig von Alter oder Interessenschwerpunkt.
Unsere Motorräder – Teil III Tschechoslowakische Luftwaffe 1918 – 1953, Libor Marčík
Libor Marčík hat sein schriftstellerisches Können bereits in zwei früheren Werken zur Motorradgeschichte unter Beweis gestellt und veröffentlicht nun, zusätzlich zu seinen beiden jüngsten Publikationen, auf eigene Kosten eine weitere beschreibende Fortsetzung der tschechoslowakischen Motorradgeschichte. Jahrelange akribische Recherche in der zeitgenössischen Presse, in staatlichen und privaten Archiven sowie die Auswertung lateinischer, deutscher und sogar ungarischsprachiger Einträge in zahlreichen Registern werden auf kunstvoll gestalteten Seiten belohnt. Längst vergessene Hersteller, die durch Serienfertigung nach Wegen der technischen Weiterentwicklung suchten, sind alphabetisch aufgeführt. Der sorgfältig verfasste Text, ergänzt durch zahlreiche Originalfotografien, wird Historiker und Laien gleichermaßen begeistern, und zusammen mit den beiden vorangegangenen Werken deutet sich in vielen Bibliotheken eine zukünftige umfassende Geschichte der Motorradproduktion von der Zeit der österreichisch-ungarischen Monarchie bis zur Tschechischen Republik an.
Unsere Motorräder – Teil II ČZ 1930 – 1953, Libor Marčík
Der Text schildert die Geschichte der Motorradproduktion in Strakonice im genannten Zeitraum. Er erfasst die Entwicklung und Produktion einzelner Typen anhand technischer Daten und berücksichtigt dabei Konstruktionsinnovationen, Ausstattung und Produktionszahlen. Eine einzigartige und bis ins kleinste, scheinbar unbedeutende Detail reichende Beschreibung einzelner Motorradtypen – vom ersten motorisierten Fahrrad bis zum letzten Nachkriegsmodell. Ein Buch, das jeder Geschichtsinteressierte und Besitzer von mehr als zwei Motorrädern täglich zur Hand haben sollte.
Unsere Motorräder Teil I Österreich-Ungarn 1899 – 1918, Libor Marčík
Die Publikation stellt nahezu unbekannte Motorradhersteller und -marken vor, die im Gebiet der damaligen österreichisch-ungarischen Monarchie produziert wurden. Der Leser entdeckt eine unglaubliche Anzahl von Motorradherstellern, die zumeist nur Einzelstücke oder wenige Exemplare fertigten. Die rasanten Veränderungen in der Entwicklung des Motorraddesigns werden im Vergleich zu den heutigen, in Großserie produzierten Zweirädern deutlich. Die Publikation ist inhaltlich wertvoll für alle Liebhaber der Motorradgeschichte und -gegenwart.
Katalog der ČZ-Motorräder 1930 – 1997, Jan Vošalík und Dušan Šebek
Das Autorenduo bereichert den Buchmarkt mit dem Ergebnis seiner dreijährigen, intensiven Arbeit – einer einzigartigen und inhaltsreichen Monografie über die Motorradproduktion in Strakonice (ČZ) mit über 2200 Fotografien. Einzelne Kapitel mit den Titeln „Reisen“, „Wettbewerb“, „Motocross“, „Motocross für die Weltmeisterschaft“, „Straße“ und „Prototypen“ bieten eine detaillierte Einführung in … Volltext