Automobil und Kunst

Die dritte Monografie einer Reihe befasst sich mit dem tschechischen Automobilwesen und seiner Entwicklung bis zu seinem Einzug in unser Land. Dieser Band konzentriert sich auf die Automobilclubs in den tschechischen Ländern und deren Integration in den Alltag von Motorrad- und Autofahrern. Er beleuchtet, wie sie sich für deren Rechte einsetzten und gleichzeitig für deren Komfort sorgten. Wenn das 19. Jahrhundert als das Jahrhundert des Dampfes gilt, so muss das 20. Jahrhundert als das Jahrhundert des Benzins bezeichnet werden. Radfahrer und später Motorrad- und Autofahrer befreiten sich von Fahrplänen und brachten den Fernverkehr zurück auf die Straßen und Autobahnen, die zwischenzeitlich jedoch von der Landbevölkerung vereinnahmt worden waren. Kaum waren Radfahrer akzeptiert, tauchten Autofahrer auf lauten Maschinen auf, die Nutztiere, insbesondere Pferde, verunsicherten. Die zunehmenden Angriffe auf individualistische Reisende veranlassten Autofahrer, zunächst vor allem Autofahrer, Clubs zu gründen, um ihrer Stimme in einer Gesellschaft, die von autoritären Führern repräsentiert wurde, mehr Gehör zu verschaffen. Schon bevor das Autofahren zu einem gesellschaftlichen Phänomen wurde, kämpften Mitglieder von Autoclubs für ein reibungsloses Miteinander von Autofahrern und Fahrern und gegen zahlreiche Einschränkungen seitens der Behörden.