Home » Obchůdek » Knihy » Ostatní » Automobil a spalovací motor

Automobil a spalovací motor

299 Kč

Autor zpracoval chronologický přehled vývoje konstrukčních řešení a mezníků dlouholetého vývoje spalovacích motorů s přihlédnutím k politicko-ekonomickému vývoji ve světě, především však v Evropě. Přehledně zpracovaná grafika umožní rychlou orientaci v době, výrobních značkách a jménech význačných osobností. Obsahem ojedinělá publikace nabízí ucelený pohled do dějin automobilu, což umožní i orientaci a odhad vývoje v nejbližší budoucnosti.

Skladem

Katalogové číslo: K00160 Kategorie: , ,

Popis produktu

Autor zpracoval chronologický přehled vývoje konstrukčních řešení a mezníků dlouholetého vývoje spalovacích motorů s přihlédnutím k politicko-ekonomickému vývoji ve světě, především však v Evropě. Přehledně zpracovaná grafika umožní rychlou orientaci v době, výrobních značkách a jménech význačných osobností. Obsahem ojedinělá publikace nabízí ucelený pohled do dějin automobilu, což umožní i orientaci a odhad vývoje v nejbližší budoucnosti.

Nakladatelství Grada, měkké desky, formát 16 x 24 cm, 160 stran.

ISBN 978-80-247-3538-2.

Další informace

Hmotnost 0,345 kg

Další produkty

Katalog motocyklů ČZ 1930 – 1997, Jan Vošalík a Dušan Šebek
Katalog motocyklů ČZ 1930 – 1997, Jan Vošalík a Dušan Šebek

Autorská dvojice obohacuje knižní trh výsledkem své tříleté složité práce – ojedinělou a svým rozsahem i obsahem bohatou monografií motocyklové výroby ve Strakonické ČZ s více než 2200 fotografiemi. Samostatné kapitoly s názvy Cestovní, Soutěžní, Motokros, Motokros pro MS, Silniční … Celý text

1 399 Kč Přidat do košíku
Vojenské nákladní automobily Škoda 1919–1951, František Kusovský
Vojenské nákladní automobily Škoda 1919–1951, František Kusovský

Autor předkládá zájemcům o automobilovou historii výsledky dlouhodobého hledání v civilních i armádních archivech a pohovorů s pamětníky, to vše pečlivě složeno do chronologické mozaiky. Vývoj a výroba armádních speciálů v plzeňské Škodovce v letech 1919 až 1951 dosud nebyla knižně zpracována. Koncern Škoda byl největší zbrojovkou rakousko-uherské monarchie, ale nikdy se přímo nevěnoval produkci automobilů. Změna nastala až po vzniku samostatné republiky. Zavedení tuzemští výrobci neměli na státních zakázkách pro armádu zájem, na rozdíl od plzeňského koncernu, který ale neměl dostatečné zkušenosti. Od vývoje až po prototypovou výrobu dokázali v Plzni v krátké době nabídnou automobily vlastní konstrukce.

Průřez vývojem a výrobou z uvedených let je doplněn technickými parametry všech typů. Úspěchy jednotlivých modelů, výsledky armádních zkoušek, ale i omyly a slepé cesty najde čtenář přehledně uspořádané a doplněné cennými původním dosud nepublikovanými fotografiemi.

369 Kč Přidat do košíku
Kouzlo karoserie – Václav Zapadlík
Kouzlo karoserie – Václav Zapadlík

Maestro Zapadlík se už konečně nechal přemluvit a s pomocí přátel vytvořil přehled vlastních prací. V prvních řádcích obhajuje motivaci pro vytvoření dalšího líbivého díla, které ale ještě stále není uceleným přehledem kompletní tvorby. Maestro uvedl doslova: „Ke vzniku publikace dal podnět ohlas těch čtenářů, kteří oceňují kresbu ve své často jednoduché lince. Proto rozhodnutí zveřejnit i ty kresby, které vznikaly pro řadu časopisů před více než dvaceti lety, je jakousi retrospektivou. V dobách, kdy reprodukce obrazu byla obtížná a často na velmi nekvalitním papíru, byla černobílá kresba tuší dobrým řešením pro ilustraci leckdy i technických detailů automobilů a jejich součástí.“Pohledy na jemné tvary Zapadlíkových karoserií dokáží přenést čtenáře do jiného světa a ovlivnit estetické vnímání.

340 Kč Přidat do košíku
Auta východního bloku, Jan Tuček
Auta východního bloku, Jan Tuček

Škoda, Tatra, Trabant, Wartburg, Polski Fiat, Dacia, Oltcit, Moskvič, Lada, Volga a další značky neodmyslitelně patřily ke koloritu předlistopadové éry. Někdy jsme nad nimi ohrnovali nos a toužili po něčem lepším. Většina z nás však stejně neměla na vybranou. Dnes se nad tím můžeme pousmát, zapomenout bychom však neměli. Nejen na onu dobu, ale ani na automobily, v nichž jsme tehdy jezdili.

599 Kč Přidat do košíku
Automobily Aero a jejich doba, Karel Jičínský
Automobily Aero a jejich doba, Karel Jičínský
Automobily Aero a jejich doba, Karel Jičínský

Popisy jednotlivých typů, kopie výkresové dokumentace a množství původních fotografií, zařazených do kontextu doby, vytvořily poutavý dokument. Autor se dlouhodobě věnuje shromažďování materiálů, které přímo souvisí se značkou Aero, a tuto mnohaletou činnost zúročil v publikaci, která by neměla chybět k knihovně žádného aerovkáře.

990 Kč Přidat do košíku
Kanastové karty Moto veteráni
Poker karty Moto veteráni
Kanastové karty Moto veteráni

54 hracích karet s fotografiemi historických motocyklů.

90 Kč Přidat do košíku
Naše motocykly - II. díl ČZ 1930 - 1953, Libor Marčík
Naše motocykly – II. díl ČZ 1930 – 1953, Libor Marčík

Text přibližuje historii motocyklové výroby ve Strakonicích v uvedeném období. Zachycuje vývoj a výrobu jednotlivých typů v technických datech, s přihlédnutím ke konstrukčním novinkám, výbavě a počtům vyrobených kusů. Ojedinělé a do nejmenších, zdánlivě nepodstatných detailů popsané zpracování jednotlivých typů motocyklů od prvního motorového jízdního kola až po poslední poválečný typ. Kniha, kterou by měl mít ke každodennímu používání každý znalec historie a majitel více než dvou motocyklů.

900 Kč Přidat do košíku
100 years of advertising for Škoda from L&K to the present day, Jan Králík a Lukáš Nachtmann
100 years of advertising for Škoda from L&K to the present day, Jan Králík a Lukáš Nachtmann

Anglická verze knihy Mlčíce, hlasitě volají. 100 let reklamy Škoda od L&K po současnost. Výraz clámó překládá latinsko – český slovník jako hlasitě křičeti, volati. Spojení s reklamou je nasnadě. Hlasitě vyvolávat a vychvalovat své zboží už museli první obchodníci, protože vyrábět na sklad se nikomu nechtělo ani v dobách první dělby práce. Jak v průběhu staletí akceleroval technický pokrok, nejprve po malých krůčcích, pomalu a nenápadně, pak rychleji a nakonec zběsilým tempem, měnila se i reklama a její hlasité vyvolávání. Zprvu šlo hlavně o to, být slyšen. Quid in dicendo posset, numquam attendi, in clamando vides robustum esse, pravili latiníci a měli na mysli, že vyvolávač není veliký řečník, zato ale silný křikloun. Platilo to o trhovcích, později (v některých případech dodnes) nejen o nich.

480 Kč Přidat do košíku