Popis produktu
Návod k obsluze, údržbě a seřizování osobních vozů Škoda Favorit 136 L doplněný o rady pro opravy svépomocí.
Rok vydání: 1990
Nakladatel: NADAS
Vazba: lepená
Formát: 145 x 205 mm
Počet stran: 254
Stav: vynikající
Jezdíme automobilem Škoda Favorit 136 L
200 Kč
Mario René Cedrych
Jen 1 skladem
Další informace
| Hmotnost | 0.312 kg |
|---|
Další produkty
Vojenské nákladní automobily Škoda 1919–1951
Autor předkládá zájemcům o automobilovou historii výsledky dlouhodobého hledání v civilních i armádních archivech a pohovorů s pamětníky, to vše pečlivě složeno do chronologické mozaiky. Vývoj a výroba armádních speciálů v plzeňské Škodovce v letech 1919 až 1951 dosud nebyla knižně zpracována. Koncern Škoda byl největší zbrojovkou rakousko-uherské monarchie, ale nikdy se přímo nevěnoval produkci automobilů. Změna nastala až po vzniku samostatné republiky. Zavedení tuzemští výrobci neměli na státních zakázkách pro armádu zájem, na rozdíl od plzeňského koncernu, který ale neměl dostatečné zkušenosti. Od vývoje až po prototypovou výrobu dokázali v Plzni v krátké době nabídnou automobily vlastní konstrukce.
Průřez vývojem a výrobou z uvedených let je doplněn technickými parametry všech typů. Úspěchy jednotlivých modelů, výsledky armádních zkoušek, ale i omyly a slepé cesty najde čtenář přehledně uspořádané a doplněné cennými původním dosud nepublikovanými fotografiemi.
Auta první republiky 1918 – 1938
Reprezentační publikace s dokonale zpracovanou grafikou připravena renomovaným autorem. Obsah tvoří popisy osobních automobilů vyráběných na území Československa v letech 1918 až 1938, jejich základních technických údajů. Vedle automobilů velkých továren (Praga, Škoda, Tatra) jsou prezentovány i vozy menších výrobců (Aero, Jawa, Walter, Wikov, Z), a také vozy malých značek (Disk, Enka, Gatter, Isis, Stelka, Trimobil …) – celkem 33 nejdůležitějších značek. V každé kapitole čtenář najde statistiky prodejů v jednotlivých letech, dobové ceny a další technické informace. Celkem 600 výhradně dobových fotografií je použito v kapitolách jednotlivých výrobních značek. Poslední kapitola obsahuje 52 kopií dobových prospektů uváděných automobilek. Knižní novinka bude ozdobou knihovny, zdrojem mnoha nových informaci, potěšením čtenáře a radostí majitele…
Superb – chlouba značky Škoda
Pestrou historii z řady škodováckých typů započatou již v podzimních měsících roku 1934, kdy vyjel na silnice první prototyp až po jaro 2015 uvedením nejnovějšího Superbu – to je další téma zpracované renomovaným historikem Janem Tučkem. Cesty realizací konstrukčních novinek, přiblížení výroby, počty vyrobených kusů, kopie dobových fotografií standardních karosářských provedení, ale také individuální stavby, více jak 200 ilustrací a dvou desítek továrních výkresů – je schematický náčrt bohatého obsahu knižní novinky z nakladatelství GRADA.
L&K – Škoda. Teil I, – Jahre des Aufstiegs 1895-1945
Pevná vazba, formát A4, 423 stran, český jazyk
Cesta k Favoritu
Vydal Motor Public, pevná vazba s přebalem, formát 22,5 x 21,5 cm, 118 stran
ISBN 978-80-906693-1-4.
Že dlouhá a především trnitá cesta vývoje a výroby osobního automobilu Favorit stojí za pečlivé zdokumentování, věděl autor už před více než třiatřiceti roky. Tehdejší myšlenky musel zapudit, čekal a dočkal se! Vyvíjet cokoli nového při snaze vyhovět rozsáhlé spleti mnoha omezení a zákazů plynoucích z naprosto nesmyslných nařízení bylo v letech normalizace zcela nemožné. I když původní nápad na výrobu nového typu osobního automobilu v rámci RVHP vyšel z nejvyšších stranických míst. Ale konstrukční tendence světových automobilek naznačovaly značně odlišná řešení od původně zamýšlených. Postupného vývoje, někdy až ilegálního, se v Mladé Boleslavi ujali správní lidé. Množství práce s vývojem a potom s přípravou výroby bylo nepředstavitelné, ale lidi byli nadšeni. Nejvíce sil a času zabíraly boje s „větrnými mlýny“ – tehdy v podobě státního aparátu. Až byl Favorit zaveden do výroby, tak se vedoucí představitelé rozplývali v superlativech. Stejně jako ing. Andrej Barčák, tehdejší ředitel obchodní skupiny PZO Motokov: „Favorit byl pro Škodovku přelomový projekt. Škodováci sestrojili a pak vyrobili za podstatně horších podmínek vůz srovnatelný s jejich evropskou konkurencí. Na začátku byla jen spousta omezení, nic nebylo schváleno, šlo se do velkých rizik, ale za výsledek se škodováci vůbec nemuseli stydět.“
Škoda 1202
Autor měl to štěstí, že podstatnou část mládí strávil v těsné blízkosti výrobního závodu ve Vrchlabí. Od časů „kdy začal rozum brát“ byl přesvědčen, že o těchto automobilech napíše knížku. Záměr se plně zdařil, i když s řádným časovým odstupem. Užitkové automobily Škoda si tuto monografii jistě zaslouží. Obsah zpracovaný čtivou formou přiblíží záležitosti vývoje a výroby, včetně technických parametrů od modelů 1200, 1201 přes 1202 dodávaných na domácí trh, ale i doslova exotické modely dodnes plně funkční v Řecku, Austrálii a na Novém Zélandu. Pohledem dnešních dnů působí kapitoly o startech užitkových škodovek při automobilových soutěžích a na silničních okruzích jako kuriozity – ale i s tímto zajímavým obdobím se čtenář seznámí. Pamětníci si rádi připomenou detaily a vrtochy uvedených typů, mladší zájemci o historii si rozšíří znalosti.
Motoristická současnost 1988 + příloha 1 a 2
Svázaný 20. ročník časopisu Motoristická současnost včetně dvou příloh. Rok vydání: 1988 Nakladatel: Naše vojsko Formát: 215 x 290 mm Počet stran: Stav: vynikající
Teileverzeichnis des wagens Škoda 420 Rapid (originál)
Originální seznam součástí vozu Škoda 420 Rapid, čtyřválec 1,19l v němčině.