Produktbeschreibung
Zvláštní kapitola Století českého automobilu. Kresby Jiránka, Renčína, Bartáka, Holého.
Rok vydání: 1987
Nakladatel: SNTL
Vazba: lepená
Formát: 160 x 230 mm
Počet stran: 192
Stav: dobrý
50,00 CZK
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Zvláštní kapitola Století českého automobilu. Kresby Jiránka, Renčína, Bartáka, Holého.
Rok vydání: 1987
Nakladatel: SNTL
Vazba: lepená
Formát: 160 x 230 mm
Počet stran: 192
Stav: dobrý
| Gewicht | 0,263 kg |
|---|




Eine repräsentative Publikation mit perfekt gestalteten Grafiken eines renommierten Autors. Der Inhalt umfasst Beschreibungen von Pkw, die zwischen 1918 und 1938 in der Tschechoslowakei hergestellt wurden, sowie deren technische Daten. Neben Fahrzeugen großer Hersteller (Praga, Škoda, Tatra) werden auch Modelle kleinerer Hersteller (Aero, Jawa, Walter, Wikov, Z) und kleinerer Marken (Disk, Enka, Gatter, Isis, Stelka, Trimobil u. a.) vorgestellt – insgesamt 33 der wichtigsten Marken. Jedes Kapitel enthält Verkaufsstatistiken der einzelnen Jahre, Preise der jeweiligen Epoche und weitere technische Informationen. Die Kapitel zu den einzelnen Marken enthalten insgesamt 600 historische Fotografien. Das letzte Kapitel umfasst 52 historische Prospekte der aufgeführten Automobilhersteller. Dieses neue Buch ist eine Bereicherung für jede Bibliothek, eine Quelle vieler neuer Informationen, ein Genuss für den Leser und eine Freude für den Besitzer.

Seit über einem Jahrhundert fahren tschechoslowakische und tschechische Präsidenten Auto. Dieses Buch versucht, die Vielfalt der mehreren hundert Fahrzeuge von zwei Dutzend in- und ausländischen Marken zu dokumentieren, die dank ihrer Nutzer einen bedeutenden Beitrag zur Geschichte Tschechiens geleistet haben. Neben bekannten Modellen werden auch einige fast vergessene Fahrzeuge gewürdigt.

Autor: Kapitän Jaroslav Kováčik. Ing. Jan Černý, Oberstleutnant Jiří Kačer

Autor: Antonin Bahenský, Ota Šaffek, Tomáš Hyan

Die Publikation widmet sich dem bemerkenswerten Schicksal des zwölfzylindrigen Sportcabriolets Tatra 80, das 1931 von dem bedeutenden Industriellen Dr. Heinrich Schicht erworben wurde. Sie dokumentiert die Geschichte des Wagens, von seiner Präsentation auf der Messe über die wiederholte Bedrohung durch den Untergang bis hin zur aufwendigen Restaurierung, nach der er symbolisch an seine ursprünglichen Standorte in Ústí nad Labem und Prag zurückkehrte. Autor des reich bebilderten Buches ist der international anerkannte Experte für historische Tatra-Fahrzeuge, Architekt Pavel Kasík.
Diese Publikation behandelt die bemerkenswerte Geschichte des zwölfzylindrigen Sportcabriolets Tatra 80, das 1931 von dem bedeutenden Industriellen Dr. Heinrich Schicht erworben wurde. Die Geschichte wird von der ersten Präsentation des Wagens im Messepalast über die wiederholten Bedrohungen seines Verschwindens bis hin zur aufwendigen Restaurierung dokumentiert, nach der er eine symbolische Reise zu seinen ursprünglichen Einsatzorten unternahm: Ústí nad Labem und Prag. Dieses reich bebilderte Buch wurde von Architekt Pavel Kasík, einem international anerkannten Experten für historische Tatra-Fahrzeuge, verfasst und zusammengestellt.

Der leichte Lkw Tatra 805 wurde Anfang der 1950er-Jahre entwickelt – zu einer Zeit, als sich ganz Europa langsam von den Folgen des Zweiten Weltkriegs erholte. Die ersten Seiten machen die Leser mit dem damaligen Motorisierungsgrad der Armee vertraut, der den Bedarf an einem mobilen 1,5-Tonnen-Fahrzeug begründete. Neben den Basisversionen mit Pritsche und Kofferaufbau wurden auf dem bestehenden Fahrgestell weitere Spezialaufbauten für spezifische Aufgaben der Armee errichtet. Der ausführliche Text erläutert die Bedeutung einzelner Bezeichnungen wie Šárka, Jarmila, Ezop, Mozek, Třinec und Neděle. Die schwer nachvollziehbaren Abgrenzungen und Übergaben der Endmontage des T 805 zwischen den Produktionswerken zeugen noch heute von „geplanten“ Fehlern. Bisher unveröffentlichte Fotos, übersichtliche technische Tabellen und Zeichnungen erinnern Zeitzeugen an die Entwicklung des „805“ – von gängigen Armee- und Zivilversionen bis hin zu unbekannten Prototypen. Die Publikation soll jüngeren Lesern helfen, die technischen Möglichkeiten im Kontext ihrer Zeit zu verstehen.

Die zwischen 1945 und 1999 produzierten Tatra-Limousinen hatten ein besonderes Schicksal. Obwohl sie stets elegante Fahrzeuge mit einem einzigartigen technischen Konzept waren, haftete ihnen ein gewisses Stigma an. Dies lag an ihrer fast ausschließlichen Nutzung für einen kleinen Kreis, insbesondere für politisch einflussreiche Persönlichkeiten der damaligen Zeit. Obwohl diese Fahrzeuge nicht primär auf dem regulären Markt verkauft wurden, war ihre Werbung in Form von Broschüren und Plakaten sehr umfangreich. So entstanden zahlreiche einzigartige Materialien für in- und ausländische Kunden. Fast alle diese Materialien sind nun erstmals in diesem Buch zusammengefasst. Eine Neuheit dieser Publikation sind insgesamt 21 Zeichnungen, hauptsächlich von Fahrzeugen, des Künstlers Jan Hlavín, die die einzelnen Kapitel einleiten und das Buch künstlerisch bereichern.
Herausgegeben von Moto Public, Hardcover, Format 21 x 27 cm, 296 Seiten.
IBAN: 978-80-908402-6-3
