Produktbeschreibung
32 kusů hracích listů s obrázky historických vozidel. Hra obsahuje návod ke hře.
70,00 CZK
32 Spielkarten mit Abbildungen von Oldtimern. Eine Spielanleitung ist enthalten.
32 kusů hracích listů s obrázky historických vozidel. Hra obsahuje návod ke hře.
| Gewicht | 0,07 kg |
|---|---|
| Varianta | Československé NÁKLAĎÁKY, Parní lokomotivy, Auto veteráni, Dopravní kvarteto, Moto veteráni |

32 hracích karet s fotografiemi historických motocyklů.

33 hracích karet s malovanými obrázky historických vozidel. Obsahuje návod ke hře. Hra je vhodná pro tři a více hráčů.

54 Spielkarten mit Fotos von Oldtimer-Motorrädern.

Ein Memory-Spiel bestehend aus 32 Fotopaaren historischer Transportmittel.

Malbuch mit 8 farbenfrohen Abbildungen historischer Fahrzeuge.


Der Autor, der sich durch frühere Veröffentlichungen bereits als Spezialist und Experte für mobile Militärtechnik einen Namen gemacht hat, hat eine fast fünfzigjährige Geschichte der Panzereinheiten verfasst, die die Hauptstreitmacht der tschechoslowakischen Armee der Nachkriegszeit bildeten. Der Text beschreibt die einzelnen Entwicklungsphasen der Panzerfahrzeuge hinsichtlich Konstruktion und Fortschritt, Produktionsbasis, Organisationsstruktur und geplantem Einsatz. Vor allem politische Aspekte beeinflussten die Entwicklung, die Produktion und die interne Organisation der Armee, aber auch die gesamte Funktionsweise der nationalen Wirtschaft, die in Friedenszeiten jährlich Hunderte von Panzern mit hohem finanziellen und personellen Aufwand produzierte. Die beeindruckenden Produktionszahlen belegen die mögliche Konkurrenzfähigkeit gegenüber den damaligen Supermächten, wie der UdSSR und den USA. Die übersichtliche chronologische Darstellung der einzelnen Typen sowie der gesamte Inhalt des neuen Buches werden das Wissen all jener auffrischen, die mit den beschriebenen Geräten vertraut sind, Experten und Historiker begeistern und das Wissen von Fans und Mitgliedern von Militärvereinen erweitern.

Publikace zachycuje téměř neznámé výrobce a značky motocyklů, které byly vyrobeny na území tehdejšího Rakouska-Uherska. Čtenář objeví neuvěřitelné množství výrobců motocyklů stavěných ve velké většině pouze v jednom nebo několika málo kusech. Rapidní změny ve vývoji motocyklové konstrukce jsou patrné při porovnání s dnešními jednostopými vozidly produkovanými ve velkých sériích. Publikace důležitá obsahem pro všechny přátele motocyklové historie a současnosti.

Eliška Junková, wie wir sie nicht kennen! Die in vier Abschnitte unterteilten Rezepte – Vorspeisen, Suppen, Hauptgerichte und Desserts – verwöhnen Ihren Gaumen. Zwischen den Gängen finden Sie jeweils eine Doppelseite mit Abbildungen der Originalfotos aus Frau Eliškas Familienalbum. Farbfotos der fertigen Gerichte werden auf jeder Seite durch kurze, prägnante Anleitungen zur Zubereitung der Zutaten ergänzt. Ein Autofahrer lebt nicht nur von Benzin – und außerdem kannte sich Frau Eliška mit Männern aus und wusste, was ein gelungenes Gericht ausmacht. Bedanken Sie sich bei Ihrem Partner für seine/ihre Fürsorge das ganze Jahr über mit einem schönen Buch unter dem Weihnachtsbaum.

Beschreibungen einzelner Flugzeugtypen, Kopien von Zeichnungsdokumenten und zahlreiche Originalfotografien, eingebettet in ihren historischen Kontext, ergeben ein fesselndes Dokument. Der Autor widmet sich seit Langem dem Sammeln von Materialien mit direktem Bezug zur Marke Aero und hat diese langjährige Erfahrung in einer Publikation verarbeitet, die in keiner Bibliothek eines Luftfahrtbegeisterten fehlen sollte.

Der leichte Lkw Tatra 805 wurde Anfang der 1950er-Jahre entwickelt – zu einer Zeit, als sich ganz Europa langsam von den Folgen des Zweiten Weltkriegs erholte. Die ersten Seiten machen die Leser mit dem damaligen Motorisierungsgrad der Armee vertraut, der den Bedarf an einem mobilen 1,5-Tonnen-Fahrzeug begründete. Neben den Basisversionen mit Pritsche und Kofferaufbau wurden auf dem bestehenden Fahrgestell weitere Spezialaufbauten für spezifische Aufgaben der Armee errichtet. Der ausführliche Text erläutert die Bedeutung einzelner Bezeichnungen wie Šárka, Jarmila, Ezop, Mozek, Třinec und Neděle. Die schwer nachvollziehbaren Abgrenzungen und Übergaben der Endmontage des T 805 zwischen den Produktionswerken zeugen noch heute von „geplanten“ Fehlern. Bisher unveröffentlichte Fotos, übersichtliche technische Tabellen und Zeichnungen erinnern Zeitzeugen an die Entwicklung des „805“ – von gängigen Armee- und Zivilversionen bis hin zu unbekannten Prototypen. Die Publikation soll jüngeren Lesern helfen, die technischen Möglichkeiten im Kontext ihrer Zeit zu verstehen.

Der fünfte Band, verfasst vom bewährten Autorenteam im Stil der vier Vorgängerbände, enthält vor allem originale Schwarz-Weiß-Fotografien des Unternehmens, von denen ein Großteil hier erstmals veröffentlicht wird. Kopien historischer Drucke, Produktionszeichnungen, Maßskizzen, Geschäfts- und Kundenbücher, Geschäftskorrespondenz sowie originale technische Beschreibungen einzelner Typen werden durch Untertitel und Texte in Tschechisch und Englisch ergänzt. Das inhaltsreiche und umfangreiche Buch ist ein Genuss für alle, die bereits die ersten vier Bände besitzen, und lässt weitere Bände mit anderen Produktionsmarken erwarten, die mit Karosserien der Firma Sodomka aus Vysoké Mýto ausgestattet sind.

Přijatelné vzdálenosti mezi osídlenými místy, ale i dobrá silniční síť středních Čech umožnily napsat zajímavou historii závodění v tomto kraji. Už před více než 110 lety se zde začaly jezdit dálkové závody, závody do vrchu a městské okruhy. V mnohých městech mělo závodění jen jepičí život a po prvním odjetém ročníku už další nenásledoval (Kralupy nad Vltavou, Vlašim, Horoměřice, Roztoky u Prahy). Avšak byla místa, kde se jezdilo i několik desetiletí (Městec Králové – 40 ročníků; Kolín – 16 ročníků; Mělník – 13 ročníků). Autoři ke každému z třiceti devíti míst dohledali přesné trasy závodů, informace z pořadatelské činnosti a výsledkové listiny se jmény závodníků známých i neznámých a vše okořenili zajímavostmi z dobového tisku. Pamětníci nad stránkami zavzpomínají a zástupci mladších generací se budou podivovat, kde a na jakých silnicích se závodníci rvali o prvenství.

Škoda, Tatra, Trabant, Wartburg, Polski Fiat, Dacia, Oltcit, Moskwitsch, Lada, Wolga und andere Marken prägten die Zeit vor November. Manchmal rümpften wir die Nase und sehnten uns nach etwas Besserem. Doch die meisten von uns hatten keine Wahl. Heute können wir darüber lachen, aber wir sollten es nicht vergessen. Nicht nur diese Zeit, sondern auch die Autos, die wir damals fuhren.







