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Kniha S Tatrou do pohádky je tu pro všechny malé milovníky velkých aut. A nejen pro ně. Svá bláznivá dobrodružství v ní prožívají dnes již historické nákladní automobily značky Tatra. Tatínkové, dědečkové a možná i některé maminky mohou dětem k pohádkovému příběhu odvyprávět nějakou vlastní vzpomínku…
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Kniha S Tatrou do pohádky je tu pro všechny malé milovníky velkých aut. A nejen pro ně. Svá bláznivá dobrodružství v ní prožívají dnes již historické nákladní automobily značky Tatra. Tatínkové, dědečkové a možná i některé maminky mohou dětem k pohádkovému příběhu odvyprávět nějakou vlastní vzpomínku…
Vydala Agentura KRIGL, Praha, pevná vazba, formát 16,5 x 20,5 cm, 68 stran.
ISBN 978-80-88104-62-9.
| Gewicht | 0,235 kg |
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„Die “Kývačky“ wurden seit 1954 produziert. Anfangs handelte es sich um ein Motorrad modernen Designs, und aufgrund der begrenzten Modellauswahl wurde es zum am weitesten verbreiteten Motorradtyp auf den heimischen Straßen. Das Chassis war universell und für die Montage von luftgekühlten Zweitaktmotoren in fünf Hubraumklassen geeignet.
Die ersten Seiten des Buches enthalten eine kurze Einleitung mit einem Überblick über die Vorkriegsproduktion. Der restliche Inhalt vermittelt dem Leser die umfassende Geschichte anhand von zeitgenössischen Fotografien von Prototypen, Maßzeichnungen, Fotos von Sport- und Zivilversionen aus damaligen Zeitungen sowie detaillierten Beschreibungen der Unterschiede zwischen den einzelnen Typen. Die Kapitel beleuchten zudem wichtige Persönlichkeiten aus Entwicklung und Produktion, Motorradrennfahrer aller Kategorien und den Export. Das Buch enthält außerdem einen Nachdruck eines Teils des Handbuchs, Kopien zeitgenössischer Broschüren und umfangreiche technische Tabellen.
Nakladatelství Unium, pevná vazba, formát 21,5 x 30 cm, 160 stran. ISBN: 80-902542-2-5.
Ein breiter Zeitraum von der Gründung der unabhängigen Republik über die Jahre der Wirtschaftskrise und des Protektorats bis hin zum Jahr 1953, als mithilfe von Verpflichtungen eine klassenlose Gesellschaft vollständig etabliert war – diese Jahre wählte der Autor für die nächste Präsentation einiger Motorradhersteller. Die übersichtlich gestalteten Seiten des folgenden Teils seiner umfangreichen Publikation füllte er mit den Produktionsmarken oder Familiennamen von Werkstattbesitzern, die mit einem der drei Buchstaben M, N oder O beginnen. Zeitgenössische Drucke, Broschüren, Zeichnungen, Maßskizzen, Fotografien, offizielle Dokumente, die technische Zertifikate ersetzten, und anderes Archivmaterial wurden gekonnt eingesetzt, um die Geschichte der Motorradproduktion in der Tschechoslowakei anschaulich darzustellen. Der Autor gilt seit vielen Jahren als Garant für äußerst interessante Entdeckungen im Bereich der Zweiräder.
Der Autor, der sich durch frühere Veröffentlichungen bereits als Spezialist und Experte für mobile Militärtechnik einen Namen gemacht hat, hat eine fast fünfzigjährige Geschichte der Panzereinheiten verfasst, die die Hauptstreitmacht der tschechoslowakischen Armee der Nachkriegszeit bildeten. Der Text beschreibt die einzelnen Entwicklungsphasen der Panzerfahrzeuge hinsichtlich Konstruktion und Fortschritt, Produktionsbasis, Organisationsstruktur und geplantem Einsatz. Vor allem politische Aspekte beeinflussten die Entwicklung, die Produktion und die interne Organisation der Armee, aber auch die gesamte Funktionsweise der nationalen Wirtschaft, die in Friedenszeiten jährlich Hunderte von Panzern mit hohem finanziellen und personellen Aufwand produzierte. Die beeindruckenden Produktionszahlen belegen die mögliche Konkurrenzfähigkeit gegenüber den damaligen Supermächten, wie der UdSSR und den USA. Die übersichtliche chronologische Darstellung der einzelnen Typen sowie der gesamte Inhalt des neuen Buches werden das Wissen all jener auffrischen, die mit den beschriebenen Geräten vertraut sind, Experten und Historiker begeistern und das Wissen von Fans und Mitgliedern von Militärvereinen erweitern.
Malbuch mit 8 farbenfrohen Abbildungen historischer Fahrzeuge.
Der Text schildert die Geschichte der Motorradproduktion in Strakonice im genannten Zeitraum. Er erfasst die Entwicklung und Produktion einzelner Typen anhand technischer Daten und berücksichtigt dabei Konstruktionsinnovationen, Ausstattung und Produktionszahlen. Eine einzigartige und bis ins kleinste, scheinbar unbedeutende Detail reichende Beschreibung einzelner Motorradtypen – vom ersten motorisierten Fahrrad bis zum letzten Nachkriegsmodell. Ein Buch, das jeder Geschichtsinteressierte und Besitzer von mehr als zwei Motorrädern täglich zur Hand haben sollte.
Eine Auswahl der berühmtesten in Mladá Boleslav produzierten Fahrzeuge. Die technische Entwicklung der Autos wird in den einzelnen Modellen vom ersten Laurinka bis heute deutlich. Jedes Modell wird in einer detaillierten technischen Folie von Jiří Dufek präsentiert, ergänzt durch weitere technische Zeichnungen und Beispiele aus der Dokumentation. Das Profil jedes ausgestellten Fahrzeugs wird anhand von Farb- und Schwarzweißfotografien aus den Archiven der Autoren und des Automobilherstellers detailliert illustriert. Zahlreiches Bildmaterial wird durch interessante Texte von Jan Králík über die Entwicklung der einzelnen Modelle, ihre Produktions- und Rennerfolge verbunden. Zudem werden einige Persönlichkeiten vorgestellt, die zum Erfolg und Ruhm der Mladá Boleslaver Automobile beigetragen haben. Dieser farbenprächtige Bildband wird jeden begeistern, der sich auch nur ein wenig für Autos interessiert, und sicherlich eingefleischte Škoda-Fans ansprechen.
Eine lebenslange Leidenschaft für den Motorradrennsport, akribisches Archivstudium, die Sammlung von Erinnerungen von Zeitzeugen und historischen Fotografien, Programme längst vergessener Rennen und Zeitungsausschnitte – all das vereint sich in übersichtlich gestalteten 270 großformatigen Seiten im Hardcover-Band. So präsentiert sich Jan Lahners Meisterwerk „Tschechoslowakische Straßen 1945–1955“. Der renommierte Motorsporthistoriker Jan Lahner hat ein einzigartiges Werk über den Motorradrennsport auf britischen Straßen im ersten Jahrzehnt der Nachkriegszeit verfasst. Jedes Jahr dieser Periode ist einem eigenen Kapitel gewidmet, in dem die einzelnen Rennen detailliert beschrieben werden. Ergänzt wird jedes Kapitel durch Biografien der Rennfahrer, die sich in jenen Jahren bei Straßenrennen gegenüberstanden und die Weltspitze ihrer Zeit bildeten. Die Lebensgeschichten von Rennfahrern wie Kostlivec, Bubeníček, Lucák, Dusil, Kněz, Jiří und Jaroslav Simandl oder Jiří Koštíř und vielen anderen sind bisher nirgends veröffentlicht worden. Ebenso sind viele der über 600 Schwarz-Weiß-Fotografien in diesem Buch der Öffentlichkeit noch unbekannt. Die letzten Kapitel enthalten technische Beschreibungen interessanter Rennmotorräder und eine übersichtliche Tabelle aller aufgezeichneten Rennergebnisse.
