390,00 CZK
Autor: Kapitän Jaroslav Kováčik. Ing. Jan Černý, Oberstleutnant Jiří Kačer
Auf Lager
Kniha z knižnice moderní vojenské techniky sv.13 popisuje konstrukční zvláštnosti terénních automobillů a základy techniky jízdy.
Rok vydání: 1961
Nakladatel: Naše vojsko
Vazba: šitá
Formát: 140 x 210 mm
Počet stran: 184
Stav: dobrý
| Gewicht | 0,541 kg |
|---|
Zvláštní kapitola Století českého automobilu. Kresby Jiránka, Renčína, Bartáka, Holého. Rok vydání: 1987 Nakladatel: SNTL Vazba: lepená Formát: 160 x 230 mm Počet stran: 192 Stav: dobrý
Reklamní leták prvního nákladního automobilu, který vyrobila automobilka Tatra v Kopřivnici roku 1898. Rok vydání: Nakladatel: Tatra n.p. Kopřivnice Vazba: Formát: 625 x 295 mm přeložený na třetiny Počet stran: Stav: velmi dobrý
Škoda, Tatra, Trabant, Wartburg, Polski Fiat, Dacia, Oltcit, Moskwitsch, Lada, Wolga und andere Marken prägten die Zeit vor November. Manchmal rümpften wir die Nase und sehnten uns nach etwas Besserem. Doch die meisten von uns hatten keine Wahl. Heute können wir darüber lachen, aber wir sollten es nicht vergessen. Nicht nur diese Zeit, sondern auch die Autos, die wir damals fuhren.
Das Buch stellt über 150 Automodelle vor, die zwischen 1945 und 1990 in der Tschechoslowakei verkauft wurden. Die Pkw stammten von drei Dutzend verschiedenen Marken aus heimischer Produktion, aber auch aus Importen, sowohl aus Ost- als auch aus Westeuropa, und ausnahmsweise aus Japan und Südkorea. Die Fahrzeugbeschreibungen werden durch 450, zumeist farbige Fotografien und Zeichnungen illustriert.
Číslo 385 vydané 5. května 1940. Obsahuje články Bicyklem k síle, Dvoutaktní motory s plochými písty, Do Afriky na Jawě … . Formát: A4 Počet stran: 30 Stav: velmi dobrý
Oficiální program hvězdicové jízdy historických vozidel do Deutsches Museum v Mnichově, která se jela 4. až 7. května 1978. Kromě katalogu účastníků hvězdicové jízdy program obsahuje střípky z historie německého motorismu. Rok vydání: 1978 Nakladatel: Deutsches Museum Vazba: lepená v měkkých deskách Formát: 150 x … Volltext
Jediná ucelená publikace o vývoji, výrobě a jednotlivých verzích vozidla Tatra 813 je zpracována především z archivních dokumentů Vojenského ústředního archivu/Vojenského historického archivu Praha. V úvodu seznámí čtenáře s prostředky využívanými pro tah dělostřelectva a velmi těžkých nákladů po 2. světové válce. V hlavní části knihy jsou informace o vývoji tahače Tatra 813, o výrobě prototypů a jejich zkouškách, a také o konstrukci návěsných zařízení požadovaných složkami armády. V nejobsáhlejší kapitole rozdělené do několika částí najdete takticko-technická data jednotlivých aplikací vozidla, která jsou doplněna nákresy a fotografiemi různých částí vozu. Nejpodrobněji je popsán základní typ tahače Tatra 813 8 × 8 (Kolos), ze kterého celá unifikovaná řada vychází. U ostatních provedení včetně civilních jsou uváděny především konstrukční změny. Přílohy obsahují nejen popisy návěsných zařízení tahače a použití motorů řady T 930 v jednotlivých dopravních prostředcích, ale také barevné fotografie vozidel T 813 a jejich nástupce T 815.
Die zwischen 1945 und 1999 produzierten Tatra-Limousinen hatten ein besonderes Schicksal. Obwohl sie stets elegante Fahrzeuge mit einem einzigartigen technischen Konzept waren, haftete ihnen ein gewisses Stigma an. Dies lag an ihrer fast ausschließlichen Nutzung für einen kleinen Kreis, insbesondere für politisch einflussreiche Persönlichkeiten der damaligen Zeit. Obwohl diese Fahrzeuge nicht primär auf dem regulären Markt verkauft wurden, war ihre Werbung in Form von Broschüren und Plakaten sehr umfangreich. So entstanden zahlreiche einzigartige Materialien für in- und ausländische Kunden. Fast alle diese Materialien sind nun erstmals in diesem Buch zusammengefasst. Eine Neuheit dieser Publikation sind insgesamt 21 Zeichnungen, hauptsächlich von Fahrzeugen, des Künstlers Jan Hlavín, die die einzelnen Kapitel einleiten und das Buch künstlerisch bereichern.
Herausgegeben von Moto Public, Hardcover, Format 21 x 27 cm, 296 Seiten.
IBAN: 978-80-908402-6-3
