Popis produktu
Návod k obsluze osobního vozu Škoda Octavia a Octavia Super.
4.vydání
Rok vydání: 1960
Nakladatel: AZNP Škoda
Vazba: lepená
Formát:110 x 205 mm
Počet stran: 89
Stav: dobrý, ušpiněná obálka
Škoda
550 Kč
Jen 1 skladem
Další informace
| Hmotnost | 0.085 kg |
|---|
Další produkty
Svět motorů 1957
Svázaný ročník časopisu Svět motorů číslo 1 (241) až 26 (266) Rok vydání: 1957 Formát: 230 x 300 mm Počet stran: Stav: vynikající
Teileverzeichnis des wagens Škoda 420 Rapid (originál)
Originální seznam součástí vozu Škoda 420 Rapid, čtyřválec 1,19l v němčině.
Cesta k Favoritu
Vydal Motor Public, pevná vazba s přebalem, formát 22,5 x 21,5 cm, 118 stran
ISBN 978-80-906693-1-4.
Že dlouhá a především trnitá cesta vývoje a výroby osobního automobilu Favorit stojí za pečlivé zdokumentování, věděl autor už před více než třiatřiceti roky. Tehdejší myšlenky musel zapudit, čekal a dočkal se! Vyvíjet cokoli nového při snaze vyhovět rozsáhlé spleti mnoha omezení a zákazů plynoucích z naprosto nesmyslných nařízení bylo v letech normalizace zcela nemožné. I když původní nápad na výrobu nového typu osobního automobilu v rámci RVHP vyšel z nejvyšších stranických míst. Ale konstrukční tendence světových automobilek naznačovaly značně odlišná řešení od původně zamýšlených. Postupného vývoje, někdy až ilegálního, se v Mladé Boleslavi ujali správní lidé. Množství práce s vývojem a potom s přípravou výroby bylo nepředstavitelné, ale lidi byli nadšeni. Nejvíce sil a času zabíraly boje s „větrnými mlýny“ – tehdy v podobě státního aparátu. Až byl Favorit zaveden do výroby, tak se vedoucí představitelé rozplývali v superlativech. Stejně jako ing. Andrej Barčák, tehdejší ředitel obchodní skupiny PZO Motokov: „Favorit byl pro Škodovku přelomový projekt. Škodováci sestrojili a pak vyrobili za podstatně horších podmínek vůz srovnatelný s jejich evropskou konkurencí. Na začátku byla jen spousta omezení, nic nebylo schváleno, šlo se do velkých rizik, ale za výsledek se škodováci vůbec nemuseli stydět.“
Seznam náhradních dílů vozu Škoda VOS (originál)
Škoda VOS (Vládní osobní speciál) byla speciální pancéřovaná limuzína, vyráběná v letech 1948–1953 pro nejvyšší státní představitele Československa a ostatních socialistických zemí, ale i pro významné funkcionáře komunistických stran v západoevropských zemích. Náhradní díly bylo možné objednat pouze přes ministerstvo národní … Celý text
Historie automobilů Škoda od roku 1905 do současnosti
Výběr nejslavnějších automobilů vyráběných v Mladé Boleslavi. Na jednotlivých typech od první Laurinky až po současnost je patrný technický vývoj automobilů. Každý model je představen na detailním technickém průhledovém obraze Jiřího Dufka, doplněn o další technické kresby či ukázky výkresové dokumentace. Profil každého z předváděných automobilů je přiblížen v detailech barevné a černobílé fotografie z archivů autorů i automobilky. Velké množství obrazového materiálu je propojeno zajímavými texty Jana Králíka o vývoji jednotlivých modelů, jejich výrobě i sportovních úspěších a představuje také několik osobností z těch mnoha, které se o úspěch či známost mladoboleslavských automobilů zasloužily. Výpravná barevná kniha potěší každého, kdo se alespoň trochu zajímá o automobily a jistě osloví skalní fandy aut se značkou Škoda.
Auta první republiky 1918 – 1938
Reprezentační publikace s dokonale zpracovanou grafikou připravena renomovaným autorem. Obsah tvoří popisy osobních automobilů vyráběných na území Československa v letech 1918 až 1938, jejich základních technických údajů. Vedle automobilů velkých továren (Praga, Škoda, Tatra) jsou prezentovány i vozy menších výrobců (Aero, Jawa, Walter, Wikov, Z), a také vozy malých značek (Disk, Enka, Gatter, Isis, Stelka, Trimobil …) – celkem 33 nejdůležitějších značek. V každé kapitole čtenář najde statistiky prodejů v jednotlivých letech, dobové ceny a další technické informace. Celkem 600 výhradně dobových fotografií je použito v kapitolách jednotlivých výrobních značek. Poslední kapitola obsahuje 52 kopií dobových prospektů uváděných automobilek. Knižní novinka bude ozdobou knihovny, zdrojem mnoha nových informaci, potěšením čtenáře a radostí majitele…
Škoda 1202
Autor měl to štěstí, že podstatnou část mládí strávil v těsné blízkosti výrobního závodu ve Vrchlabí. Od časů „kdy začal rozum brát“ byl přesvědčen, že o těchto automobilech napíše knížku. Záměr se plně zdařil, i když s řádným časovým odstupem. Užitkové automobily Škoda si tuto monografii jistě zaslouží. Obsah zpracovaný čtivou formou přiblíží záležitosti vývoje a výroby, včetně technických parametrů od modelů 1200, 1201 přes 1202 dodávaných na domácí trh, ale i doslova exotické modely dodnes plně funkční v Řecku, Austrálii a na Novém Zélandu. Pohledem dnešních dnů působí kapitoly o startech užitkových škodovek při automobilových soutěžích a na silničních okruzích jako kuriozity – ale i s tímto zajímavým obdobím se čtenář seznámí. Pamětníci si rádi připomenou detaily a vrtochy uvedených typů, mladší zájemci o historii si rozšíří znalosti.
