Nové zboží
Historie kola v Čechách 1817–1918. Na kohouta si vyskočím, Jan Králík
Rukopis historie v Čechách vznikal déle než dvacet let. Nikoli proto, že by to byla práce klopotná, ale proto, že byla radostná a autor si ji užíval. V nejlepším obvykle přestal a těšil se jak si k ní po čase s chutí zasedne. Jenže každá zábava jednou skončí. Stalo se v srpnu 2021. Je čas lehnout si do trávy a vzpomínat na Draise, Michauxe, Crowla, Schulze, Kohouty, Vondřicha, Erlebacha, Vejtrubu, Nikodema, Cífku, Vodílka a všechny ostatní, kteří stáli u toho. Přišla chvilka pro krátký odpočinek. Pokud si jej dopřejete s touto knížkou, nebyla autorova snaha marná.
Vydáno vlastním nákladem, pevná vazba, formát 24 x 23 cm, 408 stran.
Český i anglický jazyk.
Eska je hezká. Kola z Chebu 1892-2006, Jan Králík
U příležitosti výstav v Muzeu Cheb a v Retromuseu Cheb připravil renomovaný autor průřez historií od začátků až po konec výrobní značky. Poválečná historie Esky věrně kopírovala život celé společnosti, od znárodnění, přes konsolidaci, ikonické typy skládacích kol, postupné zastarávání výrobní technologie až po marné pokusy o záchranu. Navenek úspěšný národní podnik vyvážel kola do západní Evropy, USA a Kanady, avšak na úkor domácích zákazníků, k nimž se atraktivní exportní typy nedostaly. Stát do Esky a její modernizace investoval minimálně, továrna chřadla a technologie zaostávala. Jediné, čeho se jí dostávalo, byly četné reorganizace, formální přesuny a návrhy nereálných záměrů. Zprvu byla začleněna pod ČZ Strakonice, pak naopak dostala pod svá křídla závod Favorit. Za pár let byl Favorit vyčleněn, aby se za několik roků opět pod Esku vrátil. Chebského výrobce kol léta řídily poněkud paradoxně Československé automobilové závody, později Pragounion. Ať ale byla nadřízeným orgánem kterákoli instituce, chovala se k Esce macešsky. Po roce 1989 se o další chod továrny pokoušeli různě erudovaní manažeři, avšak udržet, natož rozvíjet výrobu se jim nedařilo. Historie kdysi slavné značky skončila v květnu 2006 demolicí tovární budovy.
Vydala Galerie výtvarného umění v Chebu, pevná vazba, formát 24 x 23 cm, 144 stran.
Katalog motocyklů ČZ 1930 – 1997, Jan Vošalík a Dušan Šebek
Autorská dvojice obohacuje knižní trh výsledkem své tříleté složité práce – ojedinělou a svým rozsahem i obsahem bohatou monografií motocyklové výroby ve Strakonické ČZ s více než 2200 fotografiemi. Samostatné kapitoly s názvy Cestovní, Soutěžní, Motokros, Motokros pro MS, Silniční … Celý text
Do houfu! 100 let organizovaného motorismu v českých zemích, Jan Němec, Sylvie Zouharová Dyková, Milan Rudík
Masarykův okruh 1930-1937. Historie nejslavnější éry automobilového závodění v Československu, Aleš Sirný
Do prodeje přichází nová publikace určená hlavně pro fanoušky předválečných automobilových závodů. Autor se věnuje historii Masarykova okruhu v Brně, na kterém ve třicátých letech 20.století tisíce návštěvníků obdivovaly souboje nejvýznačnějších evropských a domácích závodníků v rámci Velké ceny Masarykovy. Přitahovala je zejména slavná jména zahraničních hvězd jako Manfred von Brauchitsch, princ Bira, Rudolf Caracciola, René Dreyfus, Luigi Fagioli, Giuseppe Farina, Louis Chiron, Hermann Lang, Ernesto Maserati, Tazio Nuvolari, Bernd Rosemeyer, Hans Stuck, Achille Varzi a další. Velká pozornost byla upřena i na výkony československých jezdců na domácích i zahraničních strojích.
Autor v knize podrobně popisuje vznik a vývoj tratě Masarykova okruhu, průběh jednotlivých ročníků závodů a to vše doplňuje to množstvím unikátních archivních fotografií s přehlednými tabulkami jednotlivých ročníků, pořadím na startu i v cíli včetně, připomenutí zúčastněných závodních automobilů
Za volantem bez bázně a chikany. Fenomén autoklubů v českých zemích 1904-1951, Sylvie Zouharová Dyková, Jan Němec
Stalingrad jsme dobyli 21. srpna, Petr Hošťálek a Miloň Dvořák
Kanastové karty Moto veteráni
54 hracích karet s fotografiemi historických motocyklů.
Legendární Škoda 105/120 a její sourozenci, Jan Tuček
GRADA Publishing
Pevná vazba, formát 21 × 25 cm, 160 stran
Koncem listopadu 2022 vyšla v pražském nakladatelství Grada Publishing nová kniha „Legendární Škoda 105/120 a její sourozenci“, jejímž autorem je stálý spolupracovník Motor Journalu Jan Tuček. Publikace je věnována poslední generaci automobilů Škoda s motorem vzadu, modelové řadě Š 105/120/130, jejíž produkce překročila v letech 1976 až 1990 hranici dvou milionů vozů. Připomíná čtyřdveřové sedany i dvoudveřová kupé Garde a Rapid, jejich vývoj, výrobu a postupné modernizace. Nechybí podrobný přehled výroby těchto automobilů v jednotlivých letech. Kniha také mapuje pestrou paletu dnes již téměř zapomenutých variant a prototypů různých koncepcí zhotovených na bázi vozů Š 742 a Š 743 v Mladé Boleslavi, Kvasinách a Bratislavě. Samostatné kapitoly jsou věnovány přestavbám kupé Rapid na kabriolety v Německu, Velké Británii, Dánsku, Kanadě i v tuzemsku a také sportovnímu nasazení automobilů této řady. 352 ilustrací (fotografií, prospektů, nákresů a průhledových kreseb), z toho 226 barevných
Mototechna – Tuzemská i dovážená osobní vozidla na plakátech a v prospektech 1949-1990, Martin Kupec
MOTOTECHNA stále představuje pro naše motoristy legendární a dnes znovu oživenou značku někdejšího monopolního prodejce automobilů na československém trhu. Celá historie MOTOTECHNY byla provázena rozsáhlou propagací prodávaných vozů mnoha značek z východního bloku i západní provenience. Kniha zachycuje nejzajímavější plakáty a prospekty této éry doplněné o technické údaje a historii konkrétních automobilů.
Vydalo vydavatelství Moto Public, pevná vazba, formát 21 x 27 cm, 400 stran.
Historie motorů Laurin & Klement a Škoda: II. díl 1949–2021, Martin Chlupáč
Rozměry: 215 × 300 mm
počet stran: 452
ISBN 978-80-908402-0-1
Škoda – automobily na plakátech a v prospektech 1945-2022, Martin Kupec
V polovině června vychází zajímavá nová publikace Martina Kupce pod názvem „Škoda – automobily na plakátech a v prospektech, 1945-2022“. Vznikla z jeho sbírek historických plakátů a prospektů této české nejznámější automobilové značky. Kniha má celkem 20 kapitol, které ji zpřehledňují a zároveň textově doplňují. „Na přípravě jsem spolupracoval také s Archivem společnosti Škoda Auto/Škoda Muzeem, kde jsem konzultoval obrazové i textové části s kolegy z tamního archivu“, říká Martin Kupec.
Na co se mohou čtenáři v knize těšit? O vývoji, výrobě či historii jednotlivých typů automobilů Škoda už bylo vydáno několik knih. Co však, s jedinou výjimkou před více jak 16 lety, nebylo dosud publikováno, je vývoj reklamy, propagace a grafiky zachycené na plakátech a v prospektech Škoda. Zajímavé formáty, způsoby vizualizace, atraktivní motivy a kreativita tvůrců reklamy pro tuzemský i zahraniční trh od roku 1945 do současnosti dávají knize velkou příležitost zaujmout svého čtenáře, od příznivců značky Škoda až po milovníky automobilové historie.
Vydalo vydavatelství Moto Public, formát 26 x 21 cm, 420 stran.
Náš motocyklový trh, Prvních 120 let, 1895–2014, Milan Veselý
Knižní novinka je výsledkem mnohaletého badatelského úsilí autora a jeho přátel. Cílem publikace je co nejstručnější, ale zároveň co nejkomplexnější popis vývoje prvních 120 let jednostopé motorizace našeho území. Stěžejní část knihy je zpracována jako komentovaná a ilustrovaná statistická zpráva vývoje naší motocyklové výroby, prodeje, dovozu a motorizace obyvatelstva. Stručný text osvětlující i ekonomické, politické a legislativní pozadí je doplněn řadou mimořádně rozsáhlých tabulek s dosud nikdy nepublikovanými údaji. Druhá část knihy nastiňuje historii motorizace našich ozbrojených složek, pošty, vývoj dopravních předpisů, bezpečnosti, nehodovosti, silniční sítě a sběratelsko-veteránského hnutí.
Fakta z historie byla čerpána přednostně ze starých česky a německy psaných periodik a publikací. Pouze byla doplněna o informace ze soudobé české literatury a internetu. Většina statistických dat byla převzata z archivních firemních výkazů a ze zpráv Českého statistického úřadu. V menším rozsahu posloužily jako zdroj cenných informací dobové almanachy a dobové časopisy. Obrovské množství ilustrací spolu s vysokou úrovní grafických i tiskových prací přináší publikaci reprezentativní charakter. Naprostá většina ilustračního materiálu byla převzata z dobových tiskovin a alb dobových fotografií výhradně tuzemského původu.
Motor Journal 8/2023
Kalendář akcí
Levně na prodej
Motor Journal 9/2023
Motor Journal ročník 2022 úplný
12 čísel časopisu Motor Journal vydaných v roce 2022, nesvázaných.
Naše motocykly I. díl Rakousko-Uhersko 1899 – 1918, Libor Marčík
Publikace zachycuje téměř neznámé výrobce a značky motocyklů, které byly vyrobeny na území tehdejšího Rakouska-Uherska. Čtenář objeví neuvěřitelné množství výrobců motocyklů stavěných ve velké většině pouze v jednom nebo několika málo kusech. Rapidní změny ve vývoji motocyklové konstrukce jsou patrné při porovnání s dnešními jednostopými vozidly produkovanými ve velkých sériích. Publikace důležitá obsahem pro všechny přátele motocyklové historie a současnosti.
Vavříny s vůní benzínu. Meziválečný automobilový sport, Petr Kožíšek
Vydalo NTM Praha
Měkké desky, formát 21 x 26 cm, 166 stran
Autor výstavy otevírané v říjnu 2021 připravil i přehledný katalog událostí, sportovních akcí, nejznámějších typů automobilů, trofejí, ale i osobností, které se významnou měrou podíleli na mimořádném rozvoji automobilového sportu v Československu v meziválečném období. Expozici v Technickém muzeu je možné navštívit ještě do 1. května 2022, uvidíte z bezprostřední vzdálenosti každý vystavený automobil a detaily vysoce uměleckých trofejí, ale katalog vám bude ještě dlouho připomínat příjemnou atmosféru.
Motor Journal 2023/09
Motor Journal č. 257 (2023/09) vychází v pátek 1. září 2023 Úvodník – konec prázdnin Rychlostní závody na 500 metrů v Deauville 1903 Motocyklové závody „Kriterium pro čtvrtlitry“ v Paříži 1903 Závod do... Celý text
Motor Journal 2023/08
Motor Journal č. 256 (2023/08) vychází v pátek 4. srpna 2023 Úvodník – Touha po vědění? Změny v testování a přihlašování historických vozidel na zvláštní registrační značky Henry Walcker Závody na okruhu poblíž... Celý text
Motor Journal 2023/07
Motor Journal č. 255 (2023/07) vychází v pátek 7. července 2023 Úvodník – Kniha je stálý důvod k radostiHeinrich BüssingMorris MarkinGordon Bennettův pohár 1903Gliddenova jízda 1913Velká cena Francie 1913Velká cena Francie 1923První automobilový... Celý text
Motor Journal 2023/06
Motor Journal č. 254 (2023/06) vychází v párek 2. června 2023 Úvodník – Dorostla další generace radikálů?Různé zprávyAmzi Lorenzo BarberNapříč Spojenými státy 1903Nabídka knih pro motoristyTatry–Adrie 1913Alpská jízda 1913Kolem republiky 1923Tisíc mil československých... Celý text
Motor Journal 2023/05
Motor Journal č. 253 (2023/05) vychází v párek 5. května 2023 Úvodník – VýstavištěRůzné zprávyAugust Eugène BrilliéPaříž–Madrid 1903Felice Mario Boano500 mil v Indianapolis 191357. ročník Targa Florio (1973)Sosnová Classic 2023 již za pár... Celý text
Motor Journal 2023/04
Motor Journal č. 252 (2023/04) vychází ve čtvrtek 6. dubna 2023 Úvodník – Jedna z mnoha drobnostíFrantišek Prosecký Výstava historických automobilů a motocyklů značky Laurin & Klement a ŠkodaNabídka knih pro motoristyŠKODA – automobily na... Celý text
Nejprodávanější produkty
Cesta k Favoritu, Jan Králík
Vydal Motor Public, pevná vazba s přebalem, formát 22,5 x 21,5 cm, 118 stran
ISBN 978-80-906693-1-4.
Že dlouhá a především trnitá cesta vývoje a výroby osobního automobilu Favorit stojí za pečlivé zdokumentování, věděl autor už před více než třiatřiceti roky. Tehdejší myšlenky musel zapudit, čekal a dočkal se! Vyvíjet cokoli nového při snaze vyhovět rozsáhlé spleti mnoha omezení a zákazů plynoucích z naprosto nesmyslných nařízení bylo v letech normalizace zcela nemožné. I když původní nápad na výrobu nového typu osobního automobilu v rámci RVHP vyšel z nejvyšších stranických míst. Ale konstrukční tendence světových automobilek naznačovaly značně odlišná řešení od původně zamýšlených. Postupného vývoje, někdy až ilegálního, se v Mladé Boleslavi ujali správní lidé. Množství práce s vývojem a potom s přípravou výroby bylo nepředstavitelné, ale lidi byli nadšeni. Nejvíce sil a času zabíraly boje s „větrnými mlýny“ – tehdy v podobě státního aparátu. Až byl Favorit zaveden do výroby, tak se vedoucí představitelé rozplývali v superlativech. Stejně jako ing. Andrej Barčák, tehdejší ředitel obchodní skupiny PZO Motokov: „Favorit byl pro Škodovku přelomový projekt. Škodováci sestrojili a pak vyrobili za podstatně horších podmínek vůz srovnatelný s jejich evropskou konkurencí. Na začátku byla jen spousta omezení, nic nebylo schváleno, šlo se do velkých rizik, ale za výsledek se škodováci vůbec nemuseli stydět.“
Náš motocyklový trh, Prvních 120 let, 1895–2014, Milan Veselý
Knižní novinka je výsledkem mnohaletého badatelského úsilí autora a jeho přátel. Cílem publikace je co nejstručnější, ale zároveň co nejkomplexnější popis vývoje prvních 120 let jednostopé motorizace našeho území. Stěžejní část knihy je zpracována jako komentovaná a ilustrovaná statistická zpráva vývoje naší motocyklové výroby, prodeje, dovozu a motorizace obyvatelstva. Stručný text osvětlující i ekonomické, politické a legislativní pozadí je doplněn řadou mimořádně rozsáhlých tabulek s dosud nikdy nepublikovanými údaji. Druhá část knihy nastiňuje historii motorizace našich ozbrojených složek, pošty, vývoj dopravních předpisů, bezpečnosti, nehodovosti, silniční sítě a sběratelsko-veteránského hnutí.
Fakta z historie byla čerpána přednostně ze starých česky a německy psaných periodik a publikací. Pouze byla doplněna o informace ze soudobé české literatury a internetu. Většina statistických dat byla převzata z archivních firemních výkazů a ze zpráv Českého statistického úřadu. V menším rozsahu posloužily jako zdroj cenných informací dobové almanachy a dobové časopisy. Obrovské množství ilustrací spolu s vysokou úrovní grafických i tiskových prací přináší publikaci reprezentativní charakter. Naprostá většina ilustračního materiálu byla převzata z dobových tiskovin a alb dobových fotografií výhradně tuzemského původu.
Náš motocyklový dovoz, Prvních 70 let, 1895–1964, Milan Veselý
Knižní novinka je výsledkem mnohaletého badatelského úsilí autora a jeho přátel. Je zpracována jako encyklopedie mapující prvních 70 let dovozu motocyklů na naše území. Stěžejní důraz je kladen na co nejúplnější výčet značek působících na našem trhu, časové vymezení jejich působení a stanovení jejich úspěšnosti vyjádřené především počty prodaných kusů. U významnějších firem je proveden rozbor struktury typové nabídky, uvedeny jsou informace o zástupcích, provozní zajímavosti, nejvýznamnější sportovní úspěchy a poznámky k životnosti jejich strojů a výskytu v dnešních sbírkách historických vozidel. Působení jednotlivých značek na našem trhu je u všech doplněno o základní fakta z jejich vlastní firemní historie.
Kniha začíná stručným historickým přehledem shrnujícím prvních 70 let našeho motocyklového dovozu. Následuje první část věnovaná 54 značkám, kterým se u nás podařilo prodat více než 100 motocyklů. Jejich zpracování je podstatně podrobnější než zpracování zbývajících 219 značek v druhé části. Obrovské množství ilustrací spolu s vysokou úrovní grafických i tiskových prací přináší publikaci reprezentativní charakter. Naprostá většina ilustračního materiálu byla převzata z dobových tiskovin a alb dobových fotografií výhradně tuzemského původu.
Fakta z historie byla čerpána přednostně ze starých česky a německy psaných periodik a publikací. Pouze byla doplněna o informace ze soudobé české literatury a internetu. Většina statistických dat byla převzata z archivních firemních výkazů a ze zpráv Českého statistického úřadu. V menším rozsahu posloužily jako zdroj cenných informací dobové almanachy a dobové časopisy. Obrovské množství ilustrací spolu s vysokou úrovní grafických i tiskových prací přináší publikaci reprezentativní charakter. Naprostá většina ilustračního materiálu byla převzata z dobových tiskovin a alb dobových fotografií výhradně tuzemského původu.
Katalog motocyklů ČZ 1930 – 1997, Jan Vošalík a Dušan Šebek
Autorská dvojice obohacuje knižní trh výsledkem své tříleté složité práce – ojedinělou a svým rozsahem i obsahem bohatou monografií motocyklové výroby ve Strakonické ČZ s více než 2200 fotografiemi. Samostatné kapitoly s názvy Cestovní, Soutěžní, Motokros, Motokros pro MS, Silniční … Celý text
Omalovánky
Omalovánky obsahující 8 barevných předloh historických dopravních prostředků.
1000 mil československých 1933, 1934, 1935, Petr Kožíšek
Pro výstižné přiblížení rozsáhlého obsahu je možné napsat, že v reprezentační publikaci je zachyceno autorovo vyznání specifické disciplíně automobilového klání, konaného s různými obměnami až do současnosti. Záměr prvního ročníku soutěže, která se začala v Autoklubu na Opletalové připravovat už v únoru 1933, byla snaha propagovat hospodářskou krizí postižený domácí automobilový průmysl. Popis tří předválečných ročníků zabírá dvě třetiny obsahu publikace. Část původních fotografií soutěžních automobilů byla uložena v archivu Technického muzea, fotky prototypů byly zcela náhodou objeveny v nepoužívaném archivu, další série fotografií byly zapůjčeny z rodinných alb generací, které přímé účastníky znají už pouze z dochovaných ústních vzpomínek. Detaily jednotlivých ročníků přiblíží kopie dobového tisku. Na několika původních fotografiích jsou tovární automobily, které se již nikdy neúčastnily dalších závodů ani soutěží, po skončení 1. ročníku „mílí“ byly výrobcem zničeny – nesplnily naděje. Navazující jsou stránky s popisem vzpomínkových ročníků počínaje rokem 1970, kdy už bylo po republice dostatek nadšených majitelů historických vozidel. Poslední část jsou seznamy startujících a tabulky výsledků předválečných ročníků.