Produktbeschreibung
33 hracích karet s malovanými obrázky historických vozidel. Obsahuje návod ke hře. Hra je vhodná pro tři a více hráčů.
70,00 CZK
33 hracích karet s malovanými obrázky historických vozidel. Obsahuje návod ke hře. Hra je vhodná pro tři a více hráčů.
33 hracích karet s malovanými obrázky historických vozidel. Obsahuje návod ke hře. Hra je vhodná pro tři a více hráčů.
| Gewicht | 0,07 kg |
|---|---|
| Varianta | Hasiči, Made in Czechoslovakia, Auta a motorky, Auta socialismu |


Malbuch mit 8 farbenfrohen Abbildungen historischer Fahrzeuge.

32 Spielkarten mit Abbildungen von Oldtimern. Eine Spielanleitung ist enthalten.

54 Spielkarten mit Fotos von Oldtimer-Motorrädern.

Ein Memory-Spiel bestehend aus 32 Fotopaaren historischer Transportmittel.

32 hracích karet s fotografiemi historických motocyklů.

Für Leser mit Interesse an der Geschichte des Automobils wurde anlässlich des 50-jährigen Jubiläums des Škoda 1000 MB ein Buch über die Entwicklung, Vorbereitung und Serienproduktion des tschechischen Pkw verfasst. Der erste Teil bietet einen kurzen Überblick über die Nachkriegsmodelle von 1946 bis 1964. Zahlreiche bisher unveröffentlichte Fotos zeigen Prototypen und Serienfahrzeuge. Der Inhalt liefert fundierte und verifizierte Informationen zu technischen Parametern, interessanten Produktionsdetails, den Stückzahlen für den In- und Auslandsmarkt sowie zu sportlichen Erfolgen.

Eine Auswahl der berühmtesten in Mladá Boleslav produzierten Fahrzeuge. Die technische Entwicklung der Autos wird in den einzelnen Modellen vom ersten Laurinka bis heute deutlich. Jedes Modell wird in einer detaillierten technischen Folie von Jiří Dufek präsentiert, ergänzt durch weitere technische Zeichnungen und Beispiele aus der Dokumentation. Das Profil jedes ausgestellten Fahrzeugs wird anhand von Farb- und Schwarzweißfotografien aus den Archiven der Autoren und des Automobilherstellers detailliert illustriert. Zahlreiches Bildmaterial wird durch interessante Texte von Jan Králík über die Entwicklung der einzelnen Modelle, ihre Produktions- und Rennerfolge verbunden. Zudem werden einige Persönlichkeiten vorgestellt, die zum Erfolg und Ruhm der Mladá Boleslaver Automobile beigetragen haben. Dieser farbenprächtige Bildband wird jeden begeistern, der sich auch nur ein wenig für Autos interessiert, und sicherlich eingefleischte Škoda-Fans ansprechen.

Přijatelné vzdálenosti mezi osídlenými místy, ale i dobrá silniční síť středních Čech umožnily napsat zajímavou historii závodění v tomto kraji. Už před více než 110 lety se zde začaly jezdit dálkové závody, závody do vrchu a městské okruhy. V mnohých městech mělo závodění jen jepičí život a po prvním odjetém ročníku už další nenásledoval (Kralupy nad Vltavou, Vlašim, Horoměřice, Roztoky u Prahy). Avšak byla místa, kde se jezdilo i několik desetiletí (Městec Králové – 40 ročníků; Kolín – 16 ročníků; Mělník – 13 ročníků). Autoři ke každému z třiceti devíti míst dohledali přesné trasy závodů, informace z pořadatelské činnosti a výsledkové listiny se jmény závodníků známých i neznámých a vše okořenili zajímavostmi z dobového tisku. Pamětníci nad stránkami zavzpomínají a zástupci mladších generací se budou podivovat, kde a na jakých silnicích se závodníci rvali o prvenství.

Libor Marčík hat sein schriftstellerisches Können bereits in zwei früheren Werken zur Motorradgeschichte unter Beweis gestellt und veröffentlicht nun, zusätzlich zu seinen beiden jüngsten Publikationen, auf eigene Kosten eine weitere beschreibende Fortsetzung der tschechoslowakischen Motorradgeschichte. Jahrelange akribische Recherche in der zeitgenössischen Presse, in staatlichen und privaten Archiven sowie die Auswertung lateinischer, deutscher und sogar ungarischsprachiger Einträge in zahlreichen Registern werden auf kunstvoll gestalteten Seiten belohnt. Längst vergessene Hersteller, die durch Serienfertigung nach Wegen der technischen Weiterentwicklung suchten, sind alphabetisch aufgeführt. Der sorgfältig verfasste Text, ergänzt durch zahlreiche Originalfotografien, wird Historiker und Laien gleichermaßen begeistern, und zusammen mit den beiden vorangegangenen Werken deutet sich in vielen Bibliotheken eine zukünftige umfassende Geschichte der Motorradproduktion von der Zeit der österreichisch-ungarischen Monarchie bis zur Tschechischen Republik an.

Nakladatelství Unium, pevná vazba, formát 21,5 x 30 cm, 160 stran. ISBN: 80-902542-2-5.

Der Text schildert die Geschichte der Motorradproduktion in Strakonice im genannten Zeitraum. Er erfasst die Entwicklung und Produktion einzelner Typen anhand technischer Daten und berücksichtigt dabei Konstruktionsinnovationen, Ausstattung und Produktionszahlen. Eine einzigartige und bis ins kleinste, scheinbar unbedeutende Detail reichende Beschreibung einzelner Motorradtypen – vom ersten motorisierten Fahrrad bis zum letzten Nachkriegsmodell. Ein Buch, das jeder Geschichtsinteressierte und Besitzer von mehr als zwei Motorrädern täglich zur Hand haben sollte.

Ein breiter Zeitraum von der Gründung der unabhängigen Republik über die Jahre der Wirtschaftskrise und des Protektorats bis hin zum Jahr 1953, als mithilfe von Verpflichtungen eine klassenlose Gesellschaft vollständig etabliert war – diese Jahre wählte der Autor für die nächste Präsentation einiger Motorradhersteller. Die übersichtlich gestalteten Seiten des folgenden Teils seiner umfangreichen Publikation füllte er mit den Produktionsmarken oder Familiennamen von Werkstattbesitzern, die mit einem der drei Buchstaben M, N oder O beginnen. Zeitgenössische Drucke, Broschüren, Zeichnungen, Maßskizzen, Fotografien, offizielle Dokumente, die technische Zertifikate ersetzten, und anderes Archivmaterial wurden gekonnt eingesetzt, um die Geschichte der Motorradproduktion in der Tschechoslowakei anschaulich darzustellen. Der Autor gilt seit vielen Jahren als Garant für äußerst interessante Entdeckungen im Bereich der Zweiräder.

Jawa Californian – Motorräder, die bis auf wenige Ausnahmen ausschließlich für ausländische Kunden bestimmt waren, lassen kaum einen eingefleischten Motorradfan kalt. Die zweite Auflage der erfolgreichen Publikation beleuchtet die Vorgeschichte ihrer Entstehung, ihre Entwicklung und die Faktoren, die den Absatz tschechoslowakischer Motorräder auf dem nordamerikanischen Kontinent seit 1945 beeinflusst haben.