Popis produktu
Číslo 391 vydané 5. srpna 1940. Obsahuje články Recept na domácí automobil, Podivuhodná vozidla, Nové předpisy … .
Formát: A4
Počet stran: 20
Stav: velmi dobrý
Motor Revue
500,00 Kč
Jen 1 skladem
Další informace
| Hmotnost | 0,053 kg |
|---|
Další produkty
Veteráni silnic a závodních drah
autor: Antonin Bahenský, Ota Šaffek, Tomáš Hyan
Motor Revue
Číslo 385 vydané 5. května 1940. Obsahuje články Bicyklem k síle, Dvoutaktní motory s plochými písty, Do Afriky na Jawě … . Formát: A4 Počet stran: 30 Stav: velmi dobrý
Technika překonává prostor a čas
autor: Pavel Beneš
ilustrace: Theodor Rotrekl
Tatra – Osobní automobily na plakátech a v prospektech 1945-1999, Martin Kupec
Limuzíny značky Tatra, vyráběné mezi lety 1945 až 1999, měly zvláštní osud. Přestože se vždy jednalo o elegantní automobily s unikátní technickou koncepcí, nesly si s sebou jisté stigma. Tím bylo jejich téměř výhradní určení pro úzce vybraný okruh zejména politických prominentů té doby. I když tyto vozy nebyly primárně prodávány na běžném trhu, byla jejich tištěná propagace ve formě prospektů i plakátů poměrně rozsáhlá. Vzniklo tak mnoho unikátních materiálů pro tuzemské odběratele i zahraniční zákazníky. A téměř všechny se poprvé podařilo soustředit právě v této knize. Novinkou v publikaci je tentokrát celkem 21 kreseb zejména vozů, od výtvarníka Jana Hlavína, které uvádějí jednotlivé kapitoly a výtvarně knihu obohacují.
Vydalo vydavatelství Moto Public, pevná vazba, formát 21 x 27 cm, 296 stran.
IBAN: 978-80-908402-6-3
TATRA 815 – legenda na plakátech a v prospektech, 1983-2024, Martin Kupec
Věděli jste, že TATRA 815 měla nástavby pro pokládání železničních kolejí, stavbu mostů nebo pro manipulaci s kovošrotem? O tom všem a mnohém dalším bude nová kniha s názvem: „TATRA 815 – legenda na plakátech a v prospektech, 1983-2024“, jejímž autorem je publicista Martin Kupec. V knize se objeví, z jeho sbírek i sbírek jeho kolegů sběratelů, prospekty a plakáty původních T 815, postupně modernizovaných verzí T 815-2, TERRN°1, TERRA, či variant jako T 815-6 nebo JAMAL až po T 815-7 FORCE. Součástí budou i plakáty a prospekty na Paris Dakar, expedice Tatry kolem světa a zejména různé vyráběné nástavby od dalších výrobců dosud existujících i těch již zaniklých. Vývoj reklamy bude doplněn o technické údaje, informace o exportu a další zajímavosti. V úvodních stránkách celkem 17 kapitol se objeví i doplňující kresby vozů od výtvarníka Ing. arch. Jana Hlavína. Odborným poradcem je Ing. Milan Olšanský, spolupracovník TATRA TRUCKS.
Auta první republiky 1918 – 1938, Jan Tuček
Reprezentační publikace s dokonale zpracovanou grafikou připravena renomovaným autorem. Obsah tvoří popisy osobních automobilů vyráběných na území Československa v letech 1918 až 1938, jejich základních technických údajů. Vedle automobilů velkých továren (Praga, Škoda, Tatra) jsou prezentovány i vozy menších výrobců (Aero, Jawa, Walter, Wikov, Z), a také vozy malých značek (Disk, Enka, Gatter, Isis, Stelka, Trimobil …) – celkem 33 nejdůležitějších značek. V každé kapitole čtenář najde statistiky prodejů v jednotlivých letech, dobové ceny a další technické informace. Celkem 600 výhradně dobových fotografií je použito v kapitolách jednotlivých výrobních značek. Poslední kapitola obsahuje 52 kopií dobových prospektů uváděných automobilek. Knižní novinka bude ozdobou knihovny, zdrojem mnoha nových informaci, potěšením čtenáře a radostí majitele…
TATRA 813: historie, takticko-technická data, modifikace, Jiří Frýba
Jediná ucelená publikace o vývoji, výrobě a jednotlivých verzích vozidla Tatra 813 je zpracována především z archivních dokumentů Vojenského ústředního archivu/Vojenského historického archivu Praha. V úvodu seznámí čtenáře s prostředky využívanými pro tah dělostřelectva a velmi těžkých nákladů po 2. světové válce. V hlavní části knihy jsou informace o vývoji tahače Tatra 813, o výrobě prototypů a jejich zkouškách, a také o konstrukci návěsných zařízení požadovaných složkami armády. V nejobsáhlejší kapitole rozdělené do několika částí najdete takticko-technická data jednotlivých aplikací vozidla, která jsou doplněna nákresy a fotografiemi různých částí vozu. Nejpodrobněji je popsán základní typ tahače Tatra 813 8 × 8 (Kolos), ze kterého celá unifikovaná řada vychází. U ostatních provedení včetně civilních jsou uváděny především konstrukční změny. Přílohy obsahují nejen popisy návěsných zařízení tahače a použití motorů řady T 930 v jednotlivých dopravních prostředcích, ale také barevné fotografie vozidel T 813 a jejich nástupce T 815.
