Popis produktu
Soubor 10 fotografií z kopřivnického muzea Tatra. Průvodní text napsal Karel Rosenkranz.
Rok vydání: 1974
Nakladatel: Pravda
Vazba:
Formát: 105 x 150 mm
Počet stran:
Stav: vynikající
170,00 Kč
Jen 1 skladem
Soubor 10 fotografií z kopřivnického muzea Tatra. Průvodní text napsal Karel Rosenkranz.
Rok vydání: 1974
Nakladatel: Pravda
Vazba:
Formát: 105 x 150 mm
Počet stran:
Stav: vynikající
Hmotnost | 0,063 kg |
---|
autor: Pavel Beneš
ilustrace: Theodor Rotrekl
Číslo 391 vydané 5. srpna 1940. Obsahuje články Recept na domácí automobil, Podivuhodná vozidla, Nové předpisy … . Formát: A4 Počet stran: 20 Stav: velmi dobrý
Jediná ucelená publikace o vývoji, výrobě a jednotlivých verzích vozidla Tatra 813 je zpracována především z archivních dokumentů Vojenského ústředního archivu/Vojenského historického archivu Praha. V úvodu seznámí čtenáře s prostředky využívanými pro tah dělostřelectva a velmi těžkých nákladů po 2. světové válce. V hlavní části knihy jsou informace o vývoji tahače Tatra 813, o výrobě prototypů a jejich zkouškách, a také o konstrukci návěsných zařízení požadovaných složkami armády. V nejobsáhlejší kapitole rozdělené do několika částí najdete takticko-technická data jednotlivých aplikací vozidla, která jsou doplněna nákresy a fotografiemi různých částí vozu. Nejpodrobněji je popsán základní typ tahače Tatra 813 8 × 8 (Kolos), ze kterého celá unifikovaná řada vychází. U ostatních provedení včetně civilních jsou uváděny především konstrukční změny. Přílohy obsahují nejen popisy návěsných zařízení tahače a použití motorů řady T 930 v jednotlivých dopravních prostředcích, ale také barevné fotografie vozidel T 813 a jejich nástupce T 815.
autor: Pavel Bek, Petr Kožíšek, Jan Králík, Arnošt Nezmeškal, Michal Plavec
Škoda, Tatra, Trabant, Wartburg, Polski Fiat, Dacia, Oltcit, Moskvič, Lada, Volga a další značky neodmyslitelně patřily ke koloritu předlistopadové éry. Někdy jsme nad nimi ohrnovali nos a toužili po něčem lepším. Většina z nás však stejně neměla na vybranou. Dnes se nad tím můžeme pousmát, zapomenout bychom však neměli. Nejen na onu dobu, ale ani na automobily, v nichž jsme tehdy jezdili.
autor: Harold Nockolds
Osudy významné britské firmy v letech 1939 – 1975
Škoda VOS (Vládní osobní speciál) byla speciální pancéřovaná limuzína, vyráběná v letech 1948–1953 pro nejvyšší státní představitele Československa a ostatních socialistických zemí, ale i pro významné funkcionáře komunistických stran v západoevropských zemích. Náhradní díly bylo možné objednat pouze přes ministerstvo národní bezpečnosti. Rok vydání: … Celý text